福建泉州讯8月31日，随着一孔重900吨、长32.6米的预应力混凝土箱梁精准落在福厦高铁惠安县境内跨漳泉肖铁路特大桥9号墩和10号门式墩上，标志着福厦客专全线首片跨既有线门式墩箱梁成功架设。同时，福厦客专5标项目部也完成了管段内所有跨既有线架梁施工任务，安全风险卡控点顺利实现消除，为铁路后期铺轨提供了有效保障。
　　据悉，新建福厦铁路5标项目部承担着731孔箱梁的预制、架设任务。此次箱梁架设的是跨漳泉肖铁路特大桥9-11号墩，其中10#墩为门式墩，与漳泉肖铁路交角约64°，位于既有线漳泉肖铁路肖厝站到惠安南站区间曲线上，上部结构为两孔32.6m双线简支箱梁，箱梁架设面临施工难度大、安全风险高、涉及配合单位多等一系列困难。
　　为确保此次跨既有线架梁作业安全，项目部多方协调，全程盯控，多措并举，多次召开跨铁路架梁专题协调会，并从安全检查、培训、防护多方面入手，做好各项架梁准备工作。项目部积极联系铁路运营部门，取得了南昌铁路局、龙岩工务段及漳州车务段支持和配合，正线第9-10#、10-11#墩上跨既有线架桥机过孔、架梁以及桥面系作业为Ⅲ级封锁施工。此次架梁施工前后经历2天，每天上午5:10—8:00利用铁路“天窗”时间内进行要点施工，最终在“天窗”时间内顺利完成了架桥机过孔对位、运梁车与架桥机对接喂梁、落梁、定位等上跨施工工序，全部实现了既定施工目标，圆满完成了此次跨既有线施工。
　　福厦客专5标项目部跨既有线架梁圆满结束，为后期桥面系施工及箱梁架设创造了有利条件，架梁进度进一步提速。截至目前，项目部累计箱梁预制410孔，箱梁架设245孔，架梁施工各项工作正在稳步、有序推进。
　　（腾迪）