曹俊松
　　东风浩荡，潮涌浦江。中铁上海局在此展志十年。
　　十年沧海横流，十载岁月如歌。集团公司铿锵踏步，逐浪前行，市场经营从“借船出海”的“零基础”起步，以点带面，由浅入深，开疆拓土，占领板块。十年间，累计取得各类施工资质70项，设计资质3项，拥有铁路、房建、公路、市政工程施工总承包4项特级资质。十年间，从马来半岛到祖国内陆，从中老边境到松嫩平原，从天山脚下到东南沿海，集团公司经营网络从无到有，从疏到密，由2014年的北京、成都、沈阳、福州、南京、武汉、济南、广州10个办事处“单打独斗”，到2020年的华东、东部、华中、华南、西南、西北、华北、东北8个区域经营总部、45个地区经营部“全面布局”；新签合同额由2011年的63亿元到2019年的746亿元，新签订单年复合增长率24.22%；十年间，从崇山峻岭到峡谷幽壑，从高寒地带到塞上江南，从溶洞地貌到大江大河，集团公司的工程项目从少到多，从小到大……，成功探索BT、BOO、BOT、PPP、EPC+、DBO等多种经营模式，在铁路、市政、房建、水务以及多个新基建领域开拓了广阔市场，实现了规模发展，正朝着中国中铁先进行列阔步挺进。
　　风驰电掣 铁路建设满眼春
　　扩规模，占板块，抢份额。
　　十年，这是集团公司市场开发始终坚持的“王道”。
　　翻开2020年营销任务书，集团公司给自己设定的年度国内新签合同额目标是确保930亿元，力争1200亿元。时间回拨十年，2011年2月14日，刚刚挂牌的中铁上海局召开首个年度工作会议，确定“双超百亿”的年度发展目标。十年一瞬，营销目标从百亿跃至千亿，让人兴叹之余，更昭示着“向规模要效益”的发展决心。
　　交通强国，铁路先行，铁路市场历来是中铁上海局市场开发的主战场。集团公司先后参建了京雄、蒙华、玉磨、安九、郑万、张吉怀、沪苏通、南沿江等为代表的50余条国家重点铁路工程，10余个大型铁路枢纽，总施工里程突破20000公里。
　　沐浴改革重组的春风，集团公司一成立就将建设精品铁路，扩张铁路版图作为市场经营的重点，聚焦长三角、珠三角、京津冀、成渝、环渤海等城市群内的城际铁路市场；紧跟代表世界先进技术的高速铁路市场；扩大既有线路改造以及重载铁路市场，实现铁路市场份额稳步增长。
　　狠抓“工期、安全、质量、效益、环保、信誉”六大重点，严格铁路建设质量安全红线管理，聚焦铁路信用评价，中铁上海局以逢山开路、遇水架桥的铁军精神，在新时期铁路建设领域成功挑战了一项又一项“不可能”，用卓越的管理、出色的业绩、良好的信誉生动践行了“现场就是市场”经营理念。
　　在全球内陆风力最为强劲的百里风沙无人区——兰新铁路新疆段，建设者与风沙为伴，和荒凉为伍，在大漠戈壁谱写出一曲坚强、坚韧、坚信、坚守的“兰新精神”；在“世界第一条山区高速铁路”——成贵铁路，建设者们以“敢为天下先”的胆识和气魄，在原CRTSⅢ型先张法无砟轨道板的基础上，成功浇筑“西南第一板”；在陕甘宁革命老区振兴之路——银西铁路，建设者仅用74天的时间创造了5000亩红线用地拆迁的奇迹，仅用两个月时间完成产值3.1亿元，勇夺全线第一；在锦绣江南江苏太仓，沪苏通铁路建设者们将上海铁路局文明施工理念和标准贯穿到工程建设全过程，项目先后斩获上海铁路局“文明工地”“标准化示范段”、江苏省“工人先锋号”、铁路总公司“火车头”奖杯等殊荣；在河北雄安，京雄城际铁路建设者以“零纠纷”“零问题”“零遗留”的姿态，在雄安新区“千年大计”建设中实现了“雄安速度”，展现了央企风范。
　　信用评价是路内、路外各级建设单位以及地方政府对施工企业的评价标准。集团公司以“抓信用评价就是抓经营、抓信用评价就是抓管理、抓信用评价就是抓作风”的高度站位，从推进现场施工管理标准化、积极践行央企社会责任等方面着力牢牢抓住这个铁路市场开发的“牛鼻子”，努力让市场的评判标准变成企业的金字招牌。在参加的9次铁路信用评价中，集团公司共6次获评国家铁路信用评价A级，助力企业在迅猛增长的铁路基建市场站稳一席。
　　栉风沐雨砥砺行，春华秋实满庭芳。
　　2017年9月，集团公司连中朝凌、牡佳、福厦、安九、张吉怀5个铁路大标，中标金额突破113亿元，创造了单月连中五标的历史纪录；2019年，包揽了上海铁路局年内南沿江、杭温、沪通二期三条铁路项目，全年共中标铁路项目148亿元。跟随中国中铁海外开发步伐，成功参与匈塞铁路建设，挺进欧洲高铁市场。
　　十年一瞬，从组建之初铁路市场寒冬起步，集团公司正以十足的信心，强劲的动力，如疾驰的列车风驰电掣般驶入铁路建设生机勃发的春天。
　　专业引领路外市场旌旗猎
　　改革开放四十年来，神州大地日新月异。从计划经济走出来的“中字头”基建央企，纷纷顺应市场需求，扩张基建业务，完善产品结构，在残酷竞争的路外市场中求得订单。年轻的中铁上海局站稳铁路市场的同时，瞄准城市轨道、高速公路、旧改棚改、水务环保等路外市场，不断培育自身专业优势，逐步做大路外市场。
　　十年间，国内城轨市场迅猛发展。集团公司充分发挥专业优势，全面扩大自身产业链，实现了车站、盾构、车辆段、联络通道、装饰装修、风水电、维保和研发等城轨施工领域全覆盖，并以每年进入3至5个大中城市新市场为目标，不断扩大施工区域，2017年3月1日，成功挺进新疆地铁市场；12月27日，进入台州轨道交通市场；2018年9月6日，成功进入青岛城市轨道市场……，由成立之初的6个城市发展到北京、上海、广州、深圳等38个大中城市的100多项轨道交通工程，成为国内全面掌握地铁、轻轨、有轨电车铺架核心技术的领军企业。令人振奋的不仅是城市轨道市场版图不断扩大，还有一次次“干好现场拓市场”的生动实践。
　　集团公司加快对软土地质盾构隧道重叠及小间距下穿既有隧道施工等关键技术的研发，勇于尝试穿江河盾构、异形盾构、水利隧洞等高大难新工程，形成拳头技术和产品，赢得市场信任。2018年12月，在杭州地铁5号线铺轨施工中，旗下华海公司创造了29天焊轨29公里的全国纪录，与29年前参建上海地铁1号线轨道施工在铺轨领域开展技术“拓荒”遥相呼应，“华海速度”已经成为地铁铺轨施工领域的标杆。单在杭州，华海公司就承揽城轨工程十余项，实现了区域滚动发展良性循环。集团公司坚持“生产营销一体化”管理模式，市场从江浙沪逐渐拓展到赣闽渝鲁等地，“国内知名轨道交通施工企业”的品牌越擦越亮。
　　北京地铁6号线西延线铺轨项目经理冯桂伍带领在建项目保持日单班钢轨焊接80个焊头的高产纪录，项目进度、安全、质量领跑全线。依托在建项目，他协助经营机构成功揽下北京地铁7号线东延线铺轨工程，成为践行“区域生产经营一体化”的典范。
　　十年来，以高速公路为代表的国家公路主干网不断加密，中铁上海局着力工艺工法创新，坚持区域滚动发展，在高速公路和国家干线公路建设中，逐渐站稳市场一席，形成特色品牌。
　　在临海高等级公路，建设者攻克如东滨海地区粉砂地层钻孔桩施工难题，研究总结出《临海盐渍土路基施工工艺研究》《滨海地区淤积盐质细粒土填筑高等级公路底基层施工工法》等系列工法；在S3公路桥梁施工过程中，建设者全面推行墩柱、盖梁、箱梁工厂模块化预制，现场装配式作业，创造了高速公路高架桥梁工程“当年开工，当年通车”的奇迹；在上海嘉定制梁场，建设者采用C50高性能自密实混凝土，充分发挥自密实混凝土的流动性、间隙通过性、抗离析性、自填充性等特性，实现了40分钟以内完成单片小箱梁的预制生产施工，工效显著提升。条条道路联东西，座座桥梁通南北。十年来，集团公司以创新为擎，以科技为翅，统揽了柳州双拥、白沙、官塘、凤凰岭、三门江等所有在建大桥，成功建造了郑万铁路梅溪河特大桥、晋陕黄河特大桥等一批“桥梁明珠”，擦亮了中铁上海局在桥梁建设领域的新名片。
　　做大路外市场关键要抢占市场先机，聚焦扑面而来的新基建。棚户区改造事关千千万万群众安居乐业。“出棚进楼”是总书记对旧城区、棚户区亿万百姓的深情挂念，更是中铁上海局义不容辞的责任担当。十年间，集团公司积极响应中国中铁“向城市进军”的经营号召，紧盯棚改旧改、保障性住房等城市建设市场，秉承“铸造精品，改善民生”的发展理念，通过创新总承包模式，成功投资建设了一大批旧改棚改项目，圆了无数百姓安居梦，为民造福的同时推进企业规模化发展。
　　2017年6月，集团公司承建的张家港市书院六村项目住宅楼全部封顶；2018年8月，承建的马来西亚吉隆坡安邦贾兰尼帕房建项目提前2天完成A塔楼区域首块筏板600方混凝土浇筑；2018年12月，成立以来单体合同金额最大的项目，总投资64亿元的山东宁阳县旧城改造工程正式开工；2019年6月，承建肥西县首个装配式房建项目肥西人才公寓正式开工；2019年9月，成功中标安徽宿州萧县党校棚户区安置小区二标段……在中国中铁2020年经营工作暨区域经营建设会议上，集团公司因2019年度房建工程新签合同额突破200亿元受到点名表扬。
　　捷足先登 新兴业务扩版图
　　四十年改革开放，国内基建发承包模式一路创新，几度升级，逐步实现设计、采购、施工、试运行深度融合，技术、人力、资本、资源优化配置。近年来，有效利用政府、企业、民间资本提升工程建设整体效益和技术水平的PPP、EPC等新型建筑商业模式大行其道。新业态引来新竞争，新业态倒逼新经营。
　　市场风云起伏，商机瞬息万变。因时而变、因势而变，是建筑企业求得生存的黄金法则。集团公司依托企业本部良好的区位优势，优良的银行资信，畅通的投融资渠道，丰富的管理经营和人才储备，准确识变、科学应变、主动求变，在城市综合管廊、地铁维保、海水淡化、特色小镇、黑臭水体治理、水利工程投资建设等新兴业务板块探索PPP、EPC、EPC+O等新型商业模式，捷足先登，做大新兴业务。
　　公共基础设施建设作为推动城市发展的重要支撑,单靠政府资金很难满足投资需求。因而，PPP模式在建筑行业应运而生。2016年，集团公司与柳州市签订了市首个PPP项目合约，负责投资建设柳州第21座跨江桥——官塘大桥。集团公司利用PPP融资新模式，在柳州官塘大桥项目，以2000万元的投资，实现施工产值10多亿元；在广西防城港集团公司采用PPP模式自主投资防城港园博园项目，目前已全面进入运营期，成为防城港休闲娱乐新地标；运用PPP模式，集团公司在山东滕州、江苏新沂、徐州等城市开展市政道路、房屋建筑、环保水务工程投资建设，累计标的额达500亿元。
　　集团公司还通过深化与大企业战略合作，破解资金瓶颈，提高企业核心竞争力，十年来，先后与北控、首创、粤海、上海城投、中信、绿地、华夏幸福等诸多知名大企业进行深层次全方位合作，通过参与小股份投标等方式，实现了技术与资金的优势互补，成功趟出一条与名企合作共赢的发展新路径。通过参与建设北控集团投资的广东揭阳12座污水处理厂，集团公司成功叩开广东水务环保市场大门，在广东实现滚动发展；在四川泸州，与北控集团再合作，先后中标泸州渔子溪河道及配套工程和梓潼高速公路A2标，打开泸州市场；2019年11月，邳州市城乡供水一体化PPP项目在江苏邳州正式签约，开启了中铁上海局和粤海水务合作新篇章。
　　担负着建设天蓝、地绿、水清的美丽中国光荣使命，中铁上海局充分发挥水务环保领域专业特长，灵活运用PPP、EPC、EPC+O等新型商业模式，主动投身中国乃至境外水务环保建设，先后完成国内400余项水务环保施工任务，打造了水源工程、净水工程、污水处理、顶管非开挖、污泥处理、固废处理、水环境提升一整套环保水务产业链，创造了国内水务环保施工专业跨度之最。十年间，集团公司承建了工程规模和技术难度世界领先的上海白龙港污泥处理、上海青草沙水源地双线顶管等100余项环保水务工程；承建鹤山市沙坪河综合整治工程获评“广东省首届国土空间生态修复十大范例”工程，受到广东省政府点名表扬；在建的广州沥滘污水处理厂研发的BIM成果获第四届国际BIM大赛最佳施工管理应用奖。在受到冠肺炎疫情严重影响的今年上半年，集团公司在湖北、广东、福建、黑龙江、江苏、陕西、山东等多个地区中标15个水务环保项目，中标金额达40亿元，实现了抗疫情、抓经营两手硬，两不误。
　　集团公司凭借在铁路运营维护方面的成功经验和专业优势，积极拓展地铁维保新型市场，延伸轨道工程产业链。2018年10月，旗下华海公司时隔三十多年与上海地铁1号线再度结缘，成功揽下此前参建的上海地铁1号线徐家汇站至上海火车站站段维保工程，形成《地铁运营线道床轨枕尼龙套管失效处理施工工法》《地铁运营线扣件螺旋道钉失效处理施工工法》《地铁运营线100米长轨更换施工工法》等施工工法，积累了地铁运营线100米长轨更换施工技术经验。
　　十年间，集团公司不断更新经营理念，积极推进城市管廊市场开发，承揽了国内最长大断面矩形顶管工程——苏州城北路管廊项目，助力魅力姑苏搭建城市管网新动脉；奋力推进海水淡化等海洋开发新型项目，积累“上海市水务海洋系统文明工地”等系列工程业绩；创新投融资建设方式，树牢“股份公司投资公司也是业主”经营理念，全过程参与“自家投资”项目经营，成功中标沈阳四环，广佛江快速通道江门大道，广州轨交11号线中心城区地下综合管廊工程PPP项目等一批工程；紧跟中国中铁海外经营步伐，借船出海，不断开拓境外市场，成功承揽马来西亚吉隆坡捷运工程等一批海外项目；逐步建立高端经营资源，对接军队、武警基建单位，依托在建项目培育军民融合市场，扩大市场经营版图。
　　体制改革 市场经营迸活力
　　“要在长三角、珠三角、京津冀等基建投资重点区域，长江和黄河沿岸地级城市，以及重点临海地级城市加密网点布设，做到每个地级市、百强县都设立经营机构，配强营销人员。”
　　2020年1月，入冬后的上海有些寒意，但入驻宝山新机关后，集团公司第一次职代报告对全局市场经营的排兵布阵，让全场代表热血澎湃。
　　到有鱼的地方钓鱼，是市场经营的一条铁律。瞬息万变的市场信息，稍纵即逝的商业机遇，近乎白热的同行竞争，要求企业必须洞悉市场，高瞻远瞩，精心布设营销网点。华东、东部、华中、华南、西南、西北、华北、东北8个区域经营总部45个地区经营部顺势而建，做到了全国各省市全覆盖。一张以集团公司总部总揽，集团公司区域营销总部、各子分公司经营机构为骨架，生产经营一体化的工程项目部为基本单元的立体化、全员参与的经营网络全天候为中铁上海局捕捉商机、收揽订单。
　　攻城为下，攻心者为上！营销布局绝不止于区域布点，更要注重营销理念革新。搭建“党建+经营”融合平台，助力区域滚动发展就是集团公司创新经营理念的生动实践。
　　2019年6月30日，集团公司广州沥滘污水处理厂项目现场，党旗飘扬，阵列威武。在中国共产党成立98周年暨全党自上而下开展“不忘初心，牢记使命”主题教育之际，中国中铁股份公司联合广州市水务局、广州市水投集团在中铁上海局广州沥滘污水处理厂项目部隆重举行“不忘初心共奋进，牢记使命创一流”广州治水行动重点工程项目党建主题活动。党建联建活动受到广州市委、市政府高度关注，提高了中国中铁和中铁上海局的美誉度，为在广东水务市场滚动发展提供了有利条件。
　　一个支部一座堡垒，一名党员一面旗帜。以维护、提升、扩大企业品牌影响力为核心，通过邀请主流媒体进企业、工地，与驻地党组织开展党建联建，参与相关产业博览会、展销会，组织各类观摩学习等方式，推进党建工作与市场经营深度融合，“党建+经营”正在为集团公司经营开发提供新动能。
　　有布局，不代表有成效，有网络，不代表有订单。以往经营系统责权利不统一，特别是“大锅饭”式奖励分配机制，严重影响经营人员积极性，制约营销工作整体成效，让有些网点形同虚设，经营布局落入纸上谈兵的尴尬境地。
　　习近平总书记深刻指出：“必须发挥好改革的突破和先导作用，依靠改革应对变局、开拓新局”。唯有改革，才能破解僵化的旧经营格局。2019年，集团公司制定了区域总经理生产经营一体化系列制度，区域经营总部总经理由集团公司领导担任，驻点经营并在区域考勤和发放薪酬，明确区域经营总部总经理的KPI考核指标，完成情况与年薪兑现直接挂钩；与区域经营总部班子成员、地区经营部负责人签订KPI考核指标，确保领导班子人人肩上有指标，心中有任务，工作有目标，严格薪酬奖惩，彻底打破营销系统“大锅饭”，全面激发营销队伍开发市场的热情。
　　“各单位主要领导要亲自带头跑营销，确保时间、精力、经费、人员投入到位，要用实际行动重视营销工作，全力以赴把营销工作抓好。”集团公司党委书记、董事长闫子才对改进营销工作一针见血、直点要害。
　　刀刃向内革故鼎新，以领导为抓手、以业绩为导向，以市场为评判的经营体制改革收到“一子落而满盘活”的成效。随之而来的推进区域经营总部“去机关化”，实现从服务型、攻关型向经营型、管理策划型转变；提高机关本部在经营战略部署、商业模式创新、经营人才队伍建设的统领作用等各项改革配套制度办法共同发力，全系统经营能力迅猛提升。
　　再激烈的市场竞争背后，都是人才的比拼。投资业务专题学习，职业资格取证注册，营销礼仪培训，经营岗位轮岗……十年以来，集团公司不断培养高素质、有闯劲、敢担当的人员充实到经营战线，在全公司上下努力营造建资源、跑市场、拿订单、揽项目的浓厚氛围，一大批经营“小白”成长为营销精英。
　　“获得2019年度区域营销先进个人荣誉称号的有：华东区域经营总部高强，华东区域经营总部南京经营部钱传运，华东区域经营总部合肥经营部李清，华北区域经营总部济南经营部陆明星，华南区域经营总部南宁经营部丁明波，有请以上先进个人上台领奖！”
　　在2020年工作会上，当5名区域营销先进个人登台领奖时，现场响起了雷鸣般经久不息的掌声。这是送给市场开拓先锋的掌声，更是献给经营改革闯将的掌声。
　　一回眸，艰辛创业的步履仿佛如昨；十余载，跨越赶超的征程催人奋进。
　　中流击水勇奋楫，芳华十年正青春。
　　在广大经营工作者踏遍千山万水，历经千辛万苦，无私奉献默默耕耘下，在全体员工以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当勠力同心锐意进取中，集团公司的市场会更加广阔，品牌会更加响亮，明天会更加美好。