图1 提升系统地面布置图（m）

    图2 副斜井断面图（mm）


　　底板+590m标高，轨道大巷通过井底车场绕道与副斜井连接，形成辅助运输系统。
　　设计副斜井提升采用单钩串车，装备永磁内装式单绳缠绕式提升机，担负矿井最重件（液压支架）设备运输及矸石提升任务。
　　2可行性分析
　　针对该矿井筒布置情况，进行如下可行性分析：
　　2.1地面场地布置
　　经过现场勘察，并综合矿井地质地貌和井巷系统部署，最终确定提升系统地面场地采用台阶式布置方式。该方式场地布置上、下两个台阶，副斜井井口及井口房布置在下台阶，标高+983.00m左右；天轮架、提升机房、配电室布置在井口对面的上台阶，标高+990.30m左右。提升系统地面布置如图1所示。
　　2.2井筒布置
　　根据井筒运输条件及通风要求，设计副斜井井筒净宽4m，净高3.5m，净断面12.28m2；井口标高+983.345m，落底标高+590.000m，倾角23°，斜长1006.69m。井筒内铺设30kg/m单轨， 井筒左侧设有台阶。担负矿井最重件设备运输及矸石提升任务，并作安全出口，井筒断面如图2所示。
　　井筒担负矿井最重件设备运输，最重件为液压支架，设计采用ZF8000/17/33型支架，其外形尺寸为6883×1420×1700（mm），平板车外形尺寸为
　　3750×1500×450（mm），高度方向距管路支撑梁底净间距为500mm，宽度方向距井筒墙壁净间距为1250mm，安全间隙满足规程要求。
　　2.3井筒坡度
　　根据《煤矿井下辅助运输设计规范》相关要求，提升机在运送大件时井筒最大倾角不宜超过25°；本次设计副斜井井筒坡度为23°，满足要求。
　　3辅助提升设计方案3.1设计依据井筒斜长1006.69m，倾角23°，井底车场长
　　20m，天轮至井口水平距离70m；采用单钩串车提升，井口为平车场布置；最重件30t（含平板车重），升降最重件采用特制平板车；提升矸石量41车/班，每钩4辆1.0t矿车组列，矿车自重0.6t。
　　3.2设备选型计算
　　1）钢丝绳的绳端荷载
　　根据《矿山固定设备选型使用手册》，钢丝绳的绳端荷载Qd按下式计算：