本报讯（记者 胡小东）日前，在上海铁路安全监督管理办公室的牵头指导下，池黄高铁“双段长”1+3互通启动会相继在安徽省池州、黄山市召开，标志着集团公司管内首个“双段长”1+3外部环境管控新模式在池黄高铁全线建立并实施，为今后该线路外部环境治理打下路地联动、群防群治、基层自治的基础。
　　“双段长”1+3，即“双段长”+线路巡防+义务巡防+护路联防的外部环境管控新模式，是集团公司联合地方铁路办、乡镇政府建立的铁路沿线安全环境区域自控机制。
　　按照“双段长”1+3模式，路地双方分别抽调专人组建线路巡防员、义务巡防员队伍，为巡防员配备巡防工具、开展业务培训、颁发聘用证书，对及时上报险情、制止险情的巡防员给予经济奖励。该模式能够有效解决铁路沿线飘浮物隐患管控点多面广、状态变化快等难题，为构建人人参与铁路安全环境隐患排查治理工作格局创造良好条件。
　　为做好池黄高铁“双段长”1+3外部环境管控工作，上海铁路安全监督管理办公室组织集团公司相关单位，深入铁路沿线地方村镇种植农户家庭、施工工地、厂房，宣传铁路法规知识，签订安全互保协议，并邀请相关人员组建巡防队伍。截至目前，池州、黄山市两级“双段长”、各级护路联防组织共有成员200余名。