忙碌的施工现场

　　陈智杰 陈俊杰/文 陈智杰/供图
　　“陈俊杰，明天你和我上午去新闸信号工区，下午去丹阳东信号工区，其他人按照计划到各个工区帮忙。”正在安排工作的是我的工长唐伟胜，他也是我们车间集中修的“机动部队”队长。
　　三月份开始，京沪线第一阶段集中修全面启动，我们上海电务段常州车间的工作量也随之增加。各个工区除了原有的维修任务外，还要配合完成线路清筛、道岔清筛、换轨、道岔成组更换等集中修施工任务。而我所在的检查工区在此次施工中是“机动部队”，在车间统筹安排下，哪个工区有困难就支援哪个工区。
　　第二天清晨5点，我和唐工长早早地来到新闸信号工区，开始对上午的清筛施工进行增援。现场机器轰鸣、人声嘈杂，大机打磨火星四溅，工务职工作业一结束，我们立刻上道开始设备检查、绝缘节清扫及复查验收。“细小的石砟可能会影响到道岔扳动，一定要清理干净，这样才不会留下安全隐患。”唐工长边清扫边叮嘱我。
　　当天施工结束的时候已是上午11点。中午我们匆忙扒了两口饭，便马不停蹄地赶往40公里外的丹阳信号工区，参加下午2点的成组更换施工预想会。下午4点，施工准时开始。“工务职工作业完，留给我们的时间比较少，我们先抓住空当把准备工作做好，一会儿调试道岔时间肯定很紧。”唐工长说完，便带着我一起拎起钻孔机赶去钢轨连接处打眼、敲线，一刻也没停歇。
　　“联锁试验正常，准点开通！”对讲机中喊出这句话后，当天的集中修施工圆满完成。当我们再次坐上回工区的车时，已经是晚上9点了。唐工长看着满脸疲惫的我鼓励道：“所有人都在为集中修努力，我们也不能拖了大家后腿。只要大家相互配合、共同努力，就一定能啃下集中修这块‘硬骨头’。”当我问他集中修结束后最想做什么时，他笑着说：“想好好睡一觉，一觉睡到自然醒的那种。”
　　这就是我们集中修“机动部队”最为平常的一天。