记者 刘艺
　　初夏，古城庐州绿意盎然！合肥物流中心针对管内8个重质货源增量项目，按照“每个项目一个营销小组”的原则，分工对接项目进展情况。
　　二季度以来，针对重质货源市场出现的低迷行情，集团公司以管内铁矿石、煤炭、砂石料、泥土、钢材为营销抓手，开展重质货源专项市场调查，深挖重质货源市场存量，拓展增量空间，取得了阶段性成果。
　  专项调查 锁定增量目标
　　5月份，合肥物流中心副主任孙健带领营销团队，来到淮北矿务集团，开展重质货源市场专项调查，一条“脱碳煤矸石外运”的信息引发营销团队关注：安徽淮海新材料有限责任公司每月2万吨脱碳煤矸石，通过汽运方式发往浙江衢州水泥厂制作水泥熟料。
　　该中心安排淮北营业部迅速对接安徽淮海新材料有限责任公司，通过细算公铁运输成本账、安全账、稳定账，宣传铁路集装箱发运脱碳煤矸石的运输优势，赢得客户认可。5月20日，淮北营业部马不停蹄把35吨敞顶箱拉到该公司厂区进行试装，成功揽下20万吨脱碳煤矸石新增项目。
　　开年以来，集团公司下发《关于进一步做好货运增量相关工作的通知》，从营销体系、定价策略到运输组织推出10项措施，加快推动物流发展转型，有效降低物流成本，尽快实现货运增量提质。面对管内重质货源走弱的市场形势，集团公司审时度势制定攻坚方案，连续发布《关于开展重质货源专项市场调查的通知》《关于进一步抓好重质货源增量项目推进的通知》，擂响重质货源上量战鼓。
　　为摸清管内铁矿石、煤炭、砂石料、泥土、钢材等重质货源市场存量，集团公司领导和物流中心主要领导亲自上手，采用现场走访、邀请座谈等方式，掌握区域内生产、销售重点企业生产实际、运输需求和“公转铁”可行性。南京物流中心营销部经理孔庆华介绍：“为争得从毛耳山发往安庆北的钢材项目，营销小组1周4次到长江钢铁集团对接洽谈。”
　　通过专项市场调查、深入摸排挖掘，集团公司锁定管内31个重质货源项目，目前已启动14个增量项目。
　　优质服务 赢得客户满意
　　6月5日，一列满载铁矿石的货物列车缓缓驶离连云港，向袁北站方向疾驶。5月11日后，江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司进口铁矿石每天固定2列由连云港发往袁北站，这个重质货源项目为集团公司带来50万吨年预期增量。
　　在推动重质货源上量中，集团公司握指成拳、协同发力，根据货源实际洞察先机，发挥价格政策引导作用，灵活实施平台制、阶梯制定价策略，落实“以价争量、以量保收”营销思路，合理运用市场化定价权限，推进增量项目落地。同时，集团公司落实国铁集团《关于进一步加强物流总包项目运力配置工作的通知》要求，在重质货源增量项目中不失时机深挖总包业务，开展物流总包市场化营销推介，量身定制物流总包方案。
　　今年初，由于地方政府运输补贴政策变化以及到达端接卸组织等原因，淮钢特钢部分进口铁矿石“被迫”改至水路运输。为让淮钢特钢铁矿石尽快实现“水转铁”，集团公司在实施阶梯运价优惠政策同时，协调连云港港口集团通过降低港杂费让利淮钢特钢，集团公司还优化袁北站和淮阴电厂专用线生产作业班制，保障淮钢特钢进口铁矿石到达端运输渠道畅通，用优质服务赢得客户满意。
　　5月底，淮钢特钢把从墟沟北转场到上合组织（连云港）国际物流园的100万吨铁矿石增量大单，放心交到集团公司手中。
　　按周推进 力促项目落地
　　走进徐州物流中心营销部，助理经济师周联合正查看重质货源增量项目推进情况。“5月下旬，信阳铁矿石实现每天固定开行2列，我们动态掌握墟沟北站装车端开行车次、开行时间以及明港站到达端卸车组织、车辆取送等相关信息，及时协调解决重质货源在运输组织中突发梗阻问题。”周联合解释。
　　为加大重质货源增量项目落实推进力度，各物流中心依照管内重点项目清单，组织各项目负责人牵头逐一对接，安排专人盯控项目进度，做到分工负责、逐日推进。货运部专门制作《重质货源增量项目周推进表》，依“表”作战，每周明晰各增量项目推进情况和需要解决的问题。
　　5月初，安徽太湖砂石料入箱增量项目甫一启动，合肥物流中心立即联手客户建起项目工作群，盯控货源组织，畅通运输环节。在试运期间，该中心借助黄梅站发往合肥北站石子班列契机，将该趟班列引入安徽太湖站进行加挂作业，用同向班列加挂方法快速发运太湖砂石料，助力10万吨太湖砂石料“公转铁”增量项目落地。
　　上下同欲者胜，风雨同舟者兴！集团公司运用定价策略、优化运输组织、强化运力保障等营销战术，群策群力挖掘重质货源存量市场，从31个重质货源存量项目中，勠力同心拓展出460万吨以上的预期增量空间。