本报讯（通讯员 余剑波）6月8日，在世界三大强潮海湾之一的杭州湾海面上，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥首个主塔——北航道桥8号主塔墩开始进行承台第一次浇筑，标志着北航道桥在全线率先进入主塔承台施工阶段。
　　北航道桥8号主塔墩承台采用设加台的圆端形低桩承台，底层承台为等截面圆端形，施工方在海平面以下10米处完成面积约6个篮球场大小的底层承台施工，并进行加台施工，加台塔座设计为正梯形，接近水面处面积仅为底层承台五分之一，在保证桥梁承载力及稳定性的同时，也将最大程度减少大桥建设对潮水奇观的影响。
　　本次进行的是底层承台首次浇筑，浇筑混凝土方量接近7000立方米，针对大体积混凝土浇筑时间长、浇筑完成后内部水化热不易散失等问题，沪杭客专公司会同中铁大桥局项目部研发使用智能温控系统，通过预埋测温元件对承台内部温度实时监测并上传网络服务器，线上智能控制承台冷却循环水流速，实现承台温度可视化、远程集中操控少人化、资源利用最大化。