宋亚堃/文 戴翔/摄
　　有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫中国高铁。在这背后是一群可爱的人，他们就是把旅客安全送达目的地的火车司机！
　　黄跃君是杭州机辆段的一名火车司机。38年的铁路生涯，他先后经历了蒸汽机车、内燃机车和电力机车三次重大变革，安全行车300多万公里，将无数旅客接来送往，用趟趟安全平稳赢得了四方声声赞誉。他曾获全国劳动模范、全路火车头奖章、浙江省“十佳能工巧匠”等荣誉。
　　遇事不服输 练就真本领
　　“他身上有一股强烈的求知欲望和不服输的冲劲，不管是新机型还是新技术，他都比别人学得早学得深。”一提起黄跃君，同事们都赞不绝口。
　　2001年10月，中国铁路迎来又一次大提速，国铁集团为取得浙赣线提速前的第一手资料，把提速列车的试车任务交给杭州机辆段。而黄跃君所在的机班，奉命担当了杭州至鹰潭提速列车的试车重任。
　　接到任务后，黄跃君马不停蹄，立即着手准备“功课”。考虑到线路金华至鹰潭区段不属杭州机辆段出乘范围，而且线路复杂，为确保试车任务万无一失，他先后花了整整3个月时间跟车看道，来来回回不知跑了多少趟。其间，他随身备了个笔记本，哪里有限速，限速多少，他都记了背、背了记。试车那天，黄跃君驾驶的机车到站时，稳稳对准了停车牌，让车上同行的人纷纷竖起了大拇指。
　　时间来到2006年，杭州机辆段配备了电力机车，此时，难题出现了，面对崭新的韶山-9型机车，黄跃君对照书本找部件，请教专家学原理，早早地学了起来。盛夏，在闷热的机车上，他汗流浃背地看结构，琢磨机车上每一个部件之间的相互关系，一次就是两三个小时，有时还找兄弟单位求教难点，一段时间下来学习笔记都记录了整整两大本。
　　掌握了电力机车的运用技能后，黄跃君主动请缨，当年9月22日13点7分，他驾驶着韶山-9型电力机车准点驶离杭州站，前往目的地上海南站，成为杭州机辆段客运电力机车上线运行第一人。不仅如此，杭州机辆段承担的全路首趟单司机值乘列车、首趟特快直达列车等也都是由黄跃君率先出乘探路。他值乘时的安全自控、执行标准、动作要领，被段制作成视频录像，作为诸多职工出乘作业的学习资料。
　　安全是我命 机车是我家
　　黄跃君有条格言：“安全是我命，机车是我家。开好安全车，为的是大家。”在他心中，确保安全行车责任重大。黄跃君担当客运列车牵引任务，每次出乘，身在火车头，心却总是和车厢内成百上千名乘客的安危连在一起。
　　“无论是出乘准备，还是运行途中，他始终坚持执标严一点，做到一丝不苟。”与黄跃君搭班多年的司机高连忠深有感触。
　　天气情况、机车质量、停车牌位置、限速区段……这都是关系行车的重要因素。黄跃君每次出乘前都要提前几个小时到段里，对机车进行全面检查试验，查找问题和注意的事项，制定预防措施，做到心中有数。
　　“他有一本随身携带的笔记本，里面密密麻麻记录着各种行车注意事项，以及机车故障处理资料，而且不断地动态更新。”时任杭州机辆段望江门运用车间党总支书记张学峰一语道出了黄跃君多年安全行车的秘诀。
　　2012年6月22日，黄跃君机班担当北京到宁波东Z9次旅客列车牵引任务。列车快到无锡南站时，突然发现机车小柴油机无法运转，他迅速检查判明故障处，果断采取措施进行应急处置，防止了一起隐患事故，保障了旅客的安全。
　　黄跃君对行车标准有着近乎苛刻的要求。机车进出站或车库，容易发生险情，按照标准作业规定，司机必须与车站、车库调度员进行呼叫，然而常有人忽略这一环节，开“哑巴”车。黄跃君以身作则，从未省略过一次呼叫，即使经过非常熟悉的车站、车库也不例外。到后来，调度员一听到他的呼叫声，就知道市杭州机辆段的黄跃君来了。
　　提及这一点时，黄跃君认真地说：“这可不是做给别人看的，是对乘客负责！”身边同事们都说：“跟着老黄出车，真累，但绝对安全！”在他的影响下，大家的安全意识越来越强，作业也越来越规范。
　　想着坐车人 平稳一把闸
　　在黄跃君心目中，开车的人要想着坐车的人。2002年6月的一天，一列由杭州开往上海的K822次旅客列车出发时，列车广播响起了与往日不同的声音：“亲爱的旅客朋友，欢迎您乘坐本次旅客列车，牵引本次列车的是杭州机辆段司机黄跃君，请您对本次列车运行是否安全正点、舒适平稳提出宝贵意见。”
　　列车到站后，黄跃君立刻走进车厢，和乘客们热情地攀谈起来。一位美籍华人见状十分感慨，他说：“我跑过许多国家，火车司机像你们这样主动到车厢向旅客征求意见的，在其他国家没有见过，我非常敬佩你们的敬业精神。”
　　黄跃君注重平时出乘的每一次操纵、每一个细节，列车挂头、列车启动、途中调速、进站停车等各个环节都力求做到动作标准、作业规范，并从中总结出了一套“启动稳、加速快、停车准、无冲动”的旅客列车平稳操纵法，将列车操纵艺术化，让旅客们都能感受到铁路机车司机的真诚服务。
　　练好安全正点、平稳操纵的技能，目的就是确保旅客乘车舒适。黄跃君用开车人想着坐车人的实际行动，诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，树立了服务旅客创先争优的榜样！
　　从事铁路工作38年里，黄跃君一心扑在工作上。每逢春节万家团圆的时刻，为了让旅客回家过年，黄跃君在家过的除夕屈指可数。2008年春运，遇到了大雪灾，列车被困在金华一个星期，黄跃君年初一凌晨才回到杭州。虽然对家人有些愧疚，但他说：“我只想把旅客安全送到目的地。”
　　2010年，黄跃君被评为全国劳动模范，在北京人民大会堂受到国家领导人的接见。他说：“在平凡的岗位上能获得这样的荣誉，是我今后工作最大的动力，我一定要以身作则，带好这个头！”
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