陈涛
　　“高铁安全大如天。”入路一年来，这七个大字深深印刻在我心里。从入路之初的“三级安全教育”，到高铁岗位任职资格性培训，安全始终是必答题，我也认识到“守住安全生产底线、保障高铁畅通”是每一位高铁养修人的底线红线。
　　道岔检修作业，严格使用安全木。安全木，顾名思义就是保护作业人身安全的木头，放置于道岔转辙部位，是防止人身伤害的最后一道防线。个别人因嫌麻烦而心存侥幸，道岔区间作业前不放置安全木，仅仅靠“多年经验”来判断道岔是否扳动，将人身安全抛之脑后。这既是对自身安全不负责任，更是对作业组其他人生命的漠视。在各类事故通报中，有很多因未严格使用安全木而发生事故的例子。
　　安全生产是坚持不懈的习惯，是将规章制度里的“规定动作”一丝不苟地做实，而不是唯“经验论”。这既是诠释安全责任感的真实写照，也是安全主人翁意识的生动体现。不管寒风酷暑，我们都要敬畏安全、落实规章，将控制好现场安全与把控好整治质量并重。
　　无论何时何地，我们都要敬畏安全、履职尽责、守住底线，保障高铁运输安全。