本报讯（记者 陆应果 通讯员 舒峰）2月24日，国家级综合交通枢纽苏州北站综合枢纽工程在苏州市相城区开工。改扩建后的苏州北站将形成10台24线站场规模，设计最高集聚人数达1万人，计划于2027年底与通甬高铁同步投入运营。
　　苏州北站综合枢纽工程位于苏州市相城区高铁新城核心区域，涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大核心项目，总建设规模达80.16万平方米，其中新建站房建筑面积约17万平方米。改扩建后的苏州北站将实现高铁、城际铁路、市域铁路、轨道交通相互衔接、高度融合，这既是京沪高铁、通甬高铁、如通苏湖城际铁路（江苏段）的共建车站，也是苏州轨道交通2号线、7号线、10号线、14号线的交会站。
　　苏州北站新建站房设计以“水漾姑苏、环秀飞虹”为理念，巧妙融入苏州水乡特色，用“以水御形”构建整体形象，通过舒展流畅的形态整合各个功能体，城市轴线择中而过，强化南北城市空间联络。
　　作为既有京沪高铁、在建通甬高铁、如通苏湖城际铁路的共建火车站，建成后的苏州北站将被打造成为集“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”于一体的国家级综合交通枢纽。
　　项目还将建设落客快速联络道工程，衔接城市快速路及高速公路，形成快速集散系统，强化枢纽辐射能力，打造具有综合服务功能的国际开放枢纽。新的苏州北站将推动苏州从长三角东西向发展轴重要节点城市迈向长三角“十”字发展轴枢纽中心城市，在实现苏州“市域一体化”和城市能级提升、助力长三角一体化高质量发展等方面具有重要意义。