秦品松
　　我出生在安徽北部的一个小村子，小时候，经常听大人们说，火车很长很长，一下能拉很多很多人。尤其是我的邻居秦大爷，他经常这样对我讲，可我一次都没有见过。
　　秦大爷每年过年都要去福建广东那片。20世纪80年代南北贫富差距较大，北方人除了种地，在农闲时候都去南方打工。那时候火车班次少、车速慢，乘坐时间长。
　　直到1998年，我上初中，有次去姑姑家，坐着大巴车，才第一次远远地看到过真实的火车，遗憾的是并没有看到传说中的绿皮火车，而是秦大爷口中所说的拉煤车，轰隆隆地冒着白烟。依稀记得，我当时趴在窗户边，数着那列货车到底有多少节车厢，数着数着就乱了，好像数都数不过来。
　　后来我参军入伍，才第一次坐上了向往已久的绿皮火车。那是2006年12月1日，我从合肥站出发，一路向南，经过两天一夜的行程，终于抵达部队所在地厦门。奇怪的是，一路上我没有任何疲惫感，且异常兴奋，因为是第一次出远门，第一次坐火车，第一次到大城市，第一次穿上绿军装……总之，心中有说不出的感慨与激动。
　　光阴荏苒，一转眼又是几年过去了。头几年，我探亲休假回家，都是坐火车，但是假期有限，一来一回路上时间耽搁太久，之后每年回家都乘坐飞机。由于回家交通不便，即使坐飞机，早上从厦门出发，到家基本上都是晚上了。但相比当时的绿皮火车，可是快多了。
　　转眼到了2012年，那时已经有了和谐号动车组。一次到南京出差，当第一次踏进车厢的那一刻，我顿时“哇”了一声，车厢可真干净！那时候从厦门到南京没有直达车，要从上海转乘，从上海到南京乘坐的是G字开头的列车，就是大家所说的高铁，速度比动车更快，而且乘坐舒适度更好。
　　自从那次开始，每次探亲休假回家，我基本上都是乘坐高铁到蚌埠，然后再转车回家，时间上和飞机差不多，但是出行体验感更好。
　　2017年，我永远也忘不了这一年。那时候我已结婚生子，春节过后，我探亲结束带着妻儿回部队。从蚌埠南站出发那天，虽然是冬天，但车厢里温度使人感到很温暖。春运人非常多，一早我们没有吃饭就直接乘车，快到武夷山站的时候，已是中午，妻子说有点闷热，有喘不上气的感觉，孩子也饿了，我就去买了饭。原以为妻子可能是饿的，可慢慢她的脸色变得愈发苍白，额头上也开始渗出汗珠，我当时慌得不知所措。就在这时，列车员走过来询问情况，让我们到武夷山站先出去透透气。可是刚走出车门，妻子就站不住了，她汗流满面，大声呼喊我的名字。我吓得也只能大声呼救，列车员听到后，立刻呼叫车站工作人员过来帮忙。车站工作人员一边安抚我们，一边帮我们叫救护车，直到把我们送上救护车，才返回岗位。庆幸的是，检查结果没有任何问题，但直到现在，我还欠她们一声谢谢。
　　从军16载，我万万没想到从部队转业进了铁路，成为一名铁路职工。虽然我不是像他们一样直接服务广大旅客，但我在后方保障列车供电安全畅通，也一样能体现自身价值。
　　我进铁路时间不长，但我会像那些默默奉献的前辈们一样，对工作充满热情、积极担当。我相信，无论多么平凡的岗位都会绽放光彩。