沈燕
　　跟随集团公司文联采风团，一路前行，来到了沪渝蓉高铁启东制梁场。这片钢铁与混凝土构筑的世界，正酝酿着一场关于速度与创新的蜕变。
　　在我的印象里，上海与成都、重庆之间，公路、铁路、航空等交通方式早已一应俱全。可为何还要耗费心力修建这条新高铁呢？带着这样的疑问，我驻足于制梁场的展示牌前：沪渝蓉高铁是“八纵八横”铁路网中不可或缺的沿江脊梁，在建的上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，自上海宝山启程，如灵动的墨线，穿过苏州园林的温婉，越过南通水巷的涟漪，掠过泰州千年的鼓楼，拂过扬州三月的柳烟，直抵苏皖交界。地图上，它宛如被长江之水浸润的锦带，沿着江涛铺展，承载着无数人的期待与梦想，勾勒出大国交通版图的崭新轮廓。人类从未因既有道路的通达而停止探索，正如长江不会因已有河道而放弃奔流入海的渴望。
　　步入制梁场，最引人注目的是那一排排提梁机。它们犹如钢铁巨人，伸展着有力的双臂，将高铁梁稳稳吊起。陪同的技术人员一脸自豪地向我们介绍着新型高铁长梁。这些梁长达40米，长度增加了，重量却减轻了。他讲述着研发成果和专利技术：“装配式桥面设施预制生产线，创新采用下卧式通道加辊道组合形式，并配置了智能化生产线。”
　　“中国高铁已然领跑全球，为何还要颠覆常规？”同行中有人发出疑问。技术总工笑着解释道：“真正的领先，从不在既有道路上重复。”
　　这让我想起《道德经》中的“大巧若拙”，中国高铁的创新之路，恰是对“见路不走”的现代诠释。从施工工艺的革新到装配技术的突破，从材料科学的探索到智能建造的实践，中国高铁人以破局者的姿态，不断刷新着行业的刻度，让世界见证中国速度背后的“中国智慧”。这种智慧，本质上是对辩证法的深刻理解：在传承中突破，在规则中创造，在确定中寻找不确定。
　　行程辗转至中铁项目部，会议室里大屏幕上赫然挂着“书法名家进工地”。同行中的书法家提笔挥毫，蘸饱浓墨，力透纸背地写下“见路不走”，引得我深思。我所在黄山通信车间保障的是，皖赣铁路通信大通道安全，同事们平日里巡检作业绝不会去走笔直平坦的路肩，他们绕行在崎岖泥泞的乡间小道上，引得铁路边种菜的大妈常常笑话“见路不走”，这看似“舍近求远”的选择，背后是铁路人将安全视为首要准则的坚守。这看似矛盾的选择，实则蕴含着智慧——有些道路看似便捷，却暗藏风险。有些路径看似迂回，却通向安全。正如沪渝蓉高铁的建设，不是对既有交通网络的否定，而是对更高效、更安全、更可持续发展路径的探索。
　　站在制梁场上远眺，钢铁长龙与田间抽穗的小麦构成奇妙的共生图景。这片承载着千年文明的土地上，创新的基因早已融入血脉。“见路不走”不是不知变通，而是敢于突破常规，以创新的思维、踏实的行动，怀揣着对未来的美好期许，走出属于中国铁路的精彩之路。