上海机车检修段制动盘智能装配设备。 （通讯员 李信宏 摄）

　　记者 蒋雨鸥 
　　数智时代，肇始新章。
　　面对新质生产力的时代感召，集团公司以国铁集团数字铁路规划为北斗，坚持以科技创新为引领、以科技赋能发展，加快推进数字技术、人工智能技术在铁路应用，率先在机辆系统实行数智化运维升级，促进数智技术与生产全过程、业务全流程、寿命全周期深度融合，为铁路高质量发展注入澎湃动能，在数字化转型的新赛道，跑出了创新加速度。
　　擘画——新发展数智路径
　　高质量发展的新时速，源于高瞻远瞩的新战略。
　　集团公司聚焦战略定位与资源保障，将机辆数智化作为企业发展重要战略，纳入“数字上铁”核心框架，主要领导定期研究推进，完善数智化建设方案，逐步勾勒出数智化建设“路线图”。与此同时，更在资源保障上发力——去年科技创新大会后的首笔科创基金，如源头活水注入智慧发展，激活攻坚动能。
　　“路线图”既定，转型建设方案紧锣密鼓。机务部、车辆部牵头挂帅，细化要素整合，相关部室破壁协同，组建攻坚联合体。联合体在团队组建、技术攻关、经费投入、激励机制等方面，发挥协作优势，共同打磨出翔实可行的数智化建设“任务书”——列举出本年度需要进阶实现分解目标。
　　“任务书”的分解目标，成为各机辆段“一把手工程”。段主要领导挂帅出征，深耕落实，将“战略任务”精解为工作具体、责任清晰、节点明确的战术“时间表”，确保期到必成。
　　——在杭州北车辆段，数字化车间进度图精确标注着每日攻坚目标；
　　——在上海机辆段，项目制管理看板上，责任人姓名与完成时限一目了然；
　　——顶层设计的蓝图，数智化建设的架构，落地基层履职的沃壤，根深叶茂，茁壮生长。
　　纵向上，逐步搭建了数智化实施路径的五个组织层级，贯穿“局—段—科室—车间—工位”；横向上，联通“感知层—传输层—平台层—应用层”四级技术链条，形成“五纵四横”建设体系；策略上，针对机务、动车、客车、货车基础各异的生产实际，精准施行“一域一策”，打造机车、动车高级修数字化工厂、客车检修运用MES系统、货车车轮数字化检修、机务乘务作业管控和数字化整备等一批典型场景。
　　通过“试点—评估—推广”的科学路径，在上海动车段等先行单位积累经验、沉淀样板，使智慧成果如星火燎原般在系统内高效复制，最大限度避免了重复建设，真正实现了精准落子、全域开花。
　　贯通——全领域数据链条
　　驾言各勇往，实践仍精思。数智化建设的一池活水，得益于采集端、平台端、数据链同步发力、系统维护，通过采得全、联得通、用得好，融会贯通全领域数智化。
　　——重构数字采集工装，让数据感知无远弗届。在动车组静压载试验台前，技术员们感触颇深：“以前记录靠人工，现在数据自动采集实时上传，效率翻倍还不容易出错。”包括动车组静压载试验台、机车空心轴探伤设备在内的301台设备设施和车钩高度尺、绝缘检测仪等500余件工装器具的数字化升级改造，让传统设备换装智慧内核。
　　在集团公司机辆系统，数据感知的触角已延伸到生产全体系：从作业现场的行车指导仪、摄像手电动态捕捉，到横跨机辆、供电、客运、车务、调度等各专业的安全、预警联控，再到通过车辆PHM、机车CMD、PHM系统对飞驰列车进行的实时健康监测，一张覆盖全域的智能感知网已然成型。
　　——优化网络末端覆盖，让海量采集数据真正“活起来”。数智化建设离不开畅通的传输链路和安全交互，为了让“最后一公里”无忧传输，集团公司全面升级从站段到工位末端的网络覆盖，依托音视频专网，破解现场监控大流量数据的传输瓶颈。通过构建可控、可管、可溯的数据安全交互平台，让宝贵的数据资源在安全屏障内顺畅流动、创造价值。 
　　——打造“内外兼修”双平台建设，实现“数据汇集、系统融通、业务协同”。打通外部壁垒，建立综合门户网站平台，通过系统集成和流程引擎，畅联集团公司各层级、各领域信息流和业务流，做到数智交互“一网通办”；形成内管核心，搭设内部专业管理平台，按照“5级驾驶舱+8个专业模块+X个数字化工位”整体架构，实现资源整合汇聚和集成共享，人工智能等前沿技术试点探索突破，支撑业务应用场景，做到业务流程“一网通管”。
　　全领域数智化交互，让每一次作业都衍生为数据资源，每一条数据都迸发出多重价值，通过筑牢数据应用治理基础工程，塑造“网通则数通，数通则智达”的数智化转型新范式。
　　跃升——全流程智赋运维
　　集团公司锚定机辆运维数智化全流程，深潜“现场应用”这一数字蓝海，全方位催化“作业高效运转、管理智慧升级、决策精准进化”，实现数智赋能的三维跃迁。
　　在上海动车段转向架检修库智能交检区，分布在龙门架顶部、地沟底部及轨道上的“交检机器人”正协同配合，对转向架开展全面检查。
　　顶部机器人自动扫描二维码获取转向架车型、安装位置、修程等基础信息，与地沟内、轨道上的机器人检测数据一并传输至后台服务器，AI算法自动识别故障，现场作业人员通过交检管理界面，实时掌握交检进度、报警数据、机器人状态等信息。
　　目前，机器人具备CRH380B、CR400BF平台动车组转向架2803个项点的检测能力，可以智能识别缺失、异物、漏油、松脱等故障，检出率达95%，交检时间由60分钟缩减至20分钟。
　　走近上海机车检修段数字化轮驱检修线，三维模型还原的作业场景跃然于显示屏上，动态展示着各类设备数据和健康状态。这套装备通过大数据分析和人工智能算法，能够提前发现潜在问题，仿若检修线的“最强大脑”，为故障预测和预防性维护提供有力支撑。轮驱检修线的数智化升级，突破了检修能力的瓶颈，驱动装置年检修量从800套跃升至1200套，效率提升50%；检修周期较原标准压缩了3至4天，停时缩短25%，检修效率与管理效能实现显著提升。
　　类似的跃升变革，正发生在机辆系统生产作业场景的各个角落：398个数字化工位覆盖机车小辅修及整备作业、动车运用和高级修、客车运用和段修、货车运用和厂段修等各类检修场景；在客车空调机组等14条数字化产线上，物料精准配送、设备状态监控、能源智能管理一气呵成，管控效能全面提升；动车高级修数字化工厂、货车轮轴四级修和新组装数字化车间初步建成，借助数字孪生界面，应用UWB定位技术，实时掌握人员、设备、部件、物料的动态轨迹。
　　既要提升物的“数”管，更要实现人的“智”控。针对机车乘务员工时卡控难点应运而生的“超劳监控及预警系统”，体现了机辆专业管理从“事后追溯”向“事前预防”和“实时管控”的智能化蜕变。该项数智卡控系统，通过数据预测优化行车计划，让劳时管理告别“不可控”；智能应急指挥平台整合五大功能，应急处置效率得到大幅提升；智慧消防安防“一屏总览、一网总管”，融合烟火预警、动火监管、入侵报警等功能，筑起“人防、物防、技防”三位一体智慧安全网。
　　在上海动车段高级修控制中心，从宏观态势到班组微观操作，数智化专业管理平台掌控着生产全局。进入指标管控模块，任务、修时、质量、异常等8个关键指标全景可视，异常数据自动预警直达决策层，使管理者第一时间掌握现场状况，真正实现数据驱动、科学研判、辅助决策，促使管理模式向“精准感知—深度分析—智慧决策”进化。
　　蓝图落地生根，数智奔涌成潮！
　　从顶层擘画的恢宏战略，到末梢神经的精准跃动；从数据江河的澎湃活水，到万千场景的智慧绽放——具身智能的灵巧触手、机器视觉的锐利之眼、AI大模型的深邃洞见……亿万数据在长江三角洲激荡奔流，冲刷出一片生机勃发的数字铁路新天地。
　　运维新时空，数智绽锋芒。展望未来征程，集团公司将持续以“新”破局开新路、以“智”登攀夺头筹，以加载数智化新内核的钢铁巨龙，浩然驶向云端互联的崭新征程，在波澜壮阔的中国铁路现代化建设中全速进发，奔赴美好未来！