汪斯文
　　在上海物流中心北郊站的西货四堆场，总能看到一个步履匆匆的身影。从1998年入路至今，李海东已在铁路货运一线坚守了27年。自2018年担任北郊营业部集装箱班班组长兼值班主任以来，他一直就是客户心中的“即时通”，但凡遇到集装箱相关问题，大家第一个想到的就是找他。
　　李海东的工作节奏始终与货物运输需求同频共振，每天穿梭于业务对接、客户走访、箱源调配和安全检查之间，主动掌握客户发货意向。当客户需要45英尺大规格集装箱时，他第一时间向集团公司集装箱调度申请命令；遇到需要特殊车皮的货物，提前与货调、站调沟通协调。今年4月初，客户需一次性发运50个冷藏箱，他紧急协调运力，在保障其他客户运输的同时，确保该批货物按时发出。面对集中到达的七八十车集装箱，他紧盯待卸的箱体，发现到达箱外表变形时，他督促拍摄照片、编制记录，保障客户权益。
　　在作业管理中，李海东表现出卓越的专业素养。他提出集装箱“安检查危—异常处理—月度清箱”全流程闭环管理机制，从进货环节就严格监督安检查危，对理化性质不明货物要求非危鉴定，劝退危化物。针对不规则、易滚动的机械类货物，他现场指导配载，确保装载均匀、加固到位，防止超偏载。
　　工作之外，李海东也保持“即时响应”状态，只要客户有需求，无论多晚都会耐心解决。遇到晚间急需发运的集装箱，他第一时间与调度沟通，加班检斤验货，督促制票组签票，对接装车货运员，确保夜间运输安全和效率。他说：“只要能发走，就一定要及时做好发送作业。”
　　2023年4月，作为集团公司货运系统首批试用货运生产作业与管控平台的骨干，李海东带领班组积极配合国铁集团专家，针对新系统集装箱装卸作业流程优化和模块设计，提出100余条可行性建议，为系统在全局全路推广积累经验。
　　27年如一日，李海东用实际行动成为了客户信赖的“即时通”、现场管理的“把关人”、创新提效的“先行军”。