方平华
　　经营是企业的生存之本。当铁路由“卖方市场”逐步转向“买方市场”，面对严峻的市场形势和经营压力，增收创效不仅是我们应对变化的迫切需要和补齐短板的必然举措，也是提升行业竞争力的客观要求、服务国家战略的重要使命。深入贯彻落实集团公司铁路产品营销推介工作会议精神，每个人都要转变观念、增进共识、共同发力，不做增收创效的局外人。
　　坚持管理创新是增收创效的核心引擎。正如商鞅推行变法时所言：“治世不一道，便国不法古。”铁路运输经营唯有打破固有思维，方能在激烈的市场竞争中开辟新局。客运组织上，利用大数据分析旅客出行规律，动态调整列车编组和开行方案，在降低空驶率的同时提升客运收入；货运组织上，通过优化列车运行图，科学调配运力资源，实现货物列车满轴、满吨、满长运行，有效提升运输效率。这些实践表明，创新管理不仅能提升运营效率，更能挖掘潜在经济效益。因此，抓好增收创效，就要敢于解放思想、创新管理，变“坐商”为“行商”，充分适应和把握货运“黑减白增”、客运全面进入营销时代的新变化，积极主动“跑步进场”，走出去了解市场、适应市场、拓展市场，真正提升经营发展的质量效益。
　　落实工作责任是增收创效的重要保障。“天下之事，不难于立法，而难于法之必行。”增收创效各项举措的落地实施，关键在于责任落实到位。各系统各单位都要建立起逐级负责、分工负责的责任体系，加强对营销推介、增收创效的统一领导、组织推进和统筹协调，力求重点任务有方案、推进落实有计划、执行过程有检查、发现问题有整改、方案效果有评价，逐级压实责任，层层示范带动，形成整体工作合力。同时，还要建立健全增收创效考核机制，加大激励考核力度，对表现突出的单位和个人进行表彰奖励，对落实不力的进行问责整改，激发干部职工的工作积极性和主动性。
　　全员节支降耗是增收创效的坚实基础。古语云：“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”增收创效不是某一个部门、某一部分人的责任，而是全局上下每个人的共同使命。在客货单位，组建营销队伍，开展线上线下多形式营销；在生产现场，职工自发开展修旧利废活动，将废旧零件变废为宝；在调度指挥中心，工作人员通过优化人车交路，提高运输效率；在后勤保障部门，推行电子流程、节约水电等举措。这些看似微小的行动，汇聚起来便是巨大的经济效益。只有让每一位职工都成为增收创效的参与者、推动者，才能形成全员发力、人人尽责的良好局面。
　　上下同欲者胜，风雨同舟者兴。增收创效是一项系统工程，只要人人担责任、不做局外人，就一定能书写出增收创效的新篇章，为铁路事业发展注入新动能。