本报讯（记者 胡小东 通讯员 陈倩倩）日前，浙江绍兴城际铁路柯桥站施工实现重大突破，在人工智能技术辅助下，既有的混凝土旧梁被顶出，总重超4000吨的钢箱梁同步顶进并实现毫米级精准落位，让原本只有两股道的铁路桥面增至四股道。本次施工运用AI技术控制运营桥梁“移旧换新”，在集团公司尚属首次。
　　绍兴城际铁路为常态化运营的铁路干线，日均通过客货列车150列左右，换梁工作只能利用凌晨列车停运窗口期进行，施工时间紧任务重。为确保换梁工作安全正点完成，建设管理单位东华地铁公司联合施工单位与多所高校开展科技攻关，通过引入AI技术，依托数字孪生技术构建三维模型，实时监测梁体移动姿态，同步控制并自动纠偏36个顶升千斤顶、10个水平顶推千斤顶工作状态。“我们在钢箱梁上安装了40个高精度传感器实时采集梁体姿态数据，相当于给钢箱梁装上了‘眼睛’和‘耳朵’，识别感知精度达到了毫米级。”该项目主管工程师李阳介绍，全过程智能化校核与自动化控制，确保了钢箱梁安全快速精准地到达既定位置。