刘艺
　　10月6日8时30分，记者来到徐州铁路物流中心铜山物流基地，探访节日期间干部职工奋战货运一线的情景。
　　去年年底，该基地扩建集装箱作业区顺利开通运营，新增16200平方米集装箱堆场、19100平方米龙门吊作业区。铜山经营部主任裴建军介绍：“黄金周前6天，我们组织装运4列中欧（中亚）班列，今天，又一列中欧班列准备在铜山物流基地装车，将运抵满洲里口岸，过境后驶往俄罗斯喀山，仅9月份，铜山物流基地累计到发中欧（中亚）班列49列，同比增长58.2%。”
　　9时10分，该营业部集装箱丙班副班组长韩昌毅匆匆来到外勤货运室，打开办公电脑仔细核对托运人提供的该趟中欧班列集装箱资料。韩昌毅解释：“今天这趟中欧班列要进行夜间装车，上午我们要尽快完成对这趟中欧班列开箱查验、核对品名、安检查危等工作。”
　　目前，铜山物流基地集1线专用龙门吊正实施大修，他们用通用龙门吊替代集装箱专用龙门吊开展吊装作业，通用龙门吊稳定性与准确性稍逊专用龙门吊，原来只需2批的吊装作业量，如今要用4批吊装作业完成，为提高中欧班列装车作业效率，该营业部强化团队协作配合，保障中欧班列在节日期间正点发车。
　　9时35分，在基地集装箱作业区，韩昌毅、孙照祥与外勤货运员李宇露穿过一排排堆积如山的集装箱，来到一只40英尺集装箱前，对箱内货物进行开箱抽查。
　　打开集装箱箱门，3台被“五花大绑”固定在集装箱内的随车起重机映入眼帘，韩昌毅、孙照祥步入闷热、昏暗的集装箱中，他俩时而踮起脚尖，时而蹲下身子，仔细察看箱内钢丝绳捆绑、底座三角木摆放位置以及加固情况，外勤货运员李宇露不时用手持机、作业记录仪进行拍照、录像。
　　孙照祥边检查边介绍：“对过境中欧班列集装箱，我们班组强化节日期间的安全抽查，尤其对装运这类大型工程机械设备的集装箱，我们要箱箱打开检查货物装载加固情况。”
　　9时50分，伴随着一阵机械轰鸣声，一台“停泊”在五颜六色、鳞次栉比集装箱“箱海”中的橘红色龙门吊缓缓启动，李宇露拿着几张运抵单对被抽查集装箱的箱号、货物尺寸、件数等进行一丝不苟核对。韩昌毅解释说：“我们在现场抽查发现问题并提出整改要求，托运人按照整改要求进行装载加固整改，整改结束后，再联系我们进行复查。”
　　“好，关门！”随着李宇露一声指令，韩昌毅、孙照祥与外勤货运员李宇露，对该趟中欧班列集装箱的开箱查验、核对品名、安检查危暂时告一段落。