本报讯（记者 陆应果 通讯员 梁伴）10月9日，集团公司召开第四季度安委会暨10月份安全例会。集团公司党委书记、董事长赵丽建主持会议并讲话，总结分析第三季度安全工作，对开展安全风险研判和下阶段安全工作进行研究部署。集团公司党委副书记、总经理高松出席会议并提出具体工作要求。
　　会议指出，三季度安全工作经历了“爬坡过坎、负重前行”的过程，“7·2”“7·14”两起事故发生后通过抓反思、查不足、严管理，尽最大努力扭转了不利局面。四季度要始终保持警觉、警醒、警惕，坚持目标导向，强化风险研判管控，坚决实现高质量安全年，深入调研谋划明年及今后一段时期的安全工作，不断夯实全面建成一流的现代运输企业基础。
　　会议要求，要精准研判风险。要对已认知的风险、发生过的问题保持高度关注，从事故教训中警醒，采取强有力措施改进工作。对长期运营的高铁、大规模的人员更替、错综复杂的协作关联单位以及特殊场景、建设源头性问题等未认知、不托底的风险要高度敏感，在安监、各专业系统研判新增突出风险基础上，督促基层单位联系实际，把研判工作做得更细致、更深入。对阶段性、有变化的风险要重点盯控，保持居安思危的警觉，严防思想松懈麻痹，抓好工作统筹，确保安全稳定。要高度警惕高铁和旅客列车安全突破红线底线、小概率安全风险带来大问题、突出隐患问题多发频发等情况，坚决确保安全万无一失。
　　会议强调，要盯紧安全关键。结合季节性、阶段性特点，针对性加强施工、设备、消防、环境、劳动作业等关键盯控。高度重视结合部安全管理，在系统间沟通协调、主动担当上下更大功夫，强化结合部设备设施问题跟踪闭环，建立健全“大安全”管理体系，推动解决对外与关联协作单位结合部问题。加强应急处置，深入开展调研分析，完善集团公司应急预案，进一步开展培训、明确工作要求，加强安全信息管理，防止发生应急处置次生安全问题。
　　会议指出，要夯实基层基础。充分发挥集团公司技术委员会作用，加大重大安全风险隐患研究力度，从技术、规章层面打牢安全基础。加强干部履职管理、双重预防机制运作调研，及时优化机制办法，找准落实不到位问题的症结梗阻，促进各级干部尽职尽责保安全。强化现场作业管理，狠抓职工基本作业制度、作业标准执行，深入调研追溯职工不执标原因，完善制度标准、监督考核、教育培训，促进整体提升。进一步优化标准化考评机制，促进解决“两化”建设和各类考评“两张皮”问题。
　　会议强调，要抓实重点工作。抓好沪苏通铁路、宁启铁路赵甸至海安段动货列车区间交会试点运营工作，坚持高质量、严要求，调集精兵强将，及时解决运营过程中的各类问题，守牢高铁和旅客列车安全底线。切实加强京沪、陇海、京九等线集中修作业组织，确保安全质量。有序推进普速铁路固定设备“全天窗”修示范局建设，更好满足安全生产需要，为全路贡献上海方案、上海智慧。
　　集团公司领导班子其他成员参加会议并结合分管工作提出要求。集团公司安委会办公室汇报分析三季度运输安全、9月份安全质量考核、安全风险管控及双重预防机制运作评价、年度安全重点工作推进以及集中开展安全隐患排查整治工作落实情况，提出落实《国务院安委会办公室关于深刻汲取事故教训切实做好中秋国庆假期和第四季度安全生产工作的通知》和《国铁集团关于进一步做好安全风险研判的通知》建议实施方案，提报挂牌督办治理的安全突出问题和隐患，电务、车辆、物流事业、工务部分别就轨道电路红光带安全险情处置、动货列车区间交会试点运营、集中修作业开展以及普速铁路固定设备“全天窗”修示范局建设等进行工作汇报。