记者 刘艺
　　秋季的杭州是一个被打翻的调色盘，既有江南水乡的温婉，又有秋日独有的绚烂。
　　9月17日，杭州铁路物流中心党委书记、主任解洪亮来到德清西货场检查调研，要求现场作业人员深入开展装卸业务安全管理专项整治活动，把现场装卸安全、作业执标等制度严格落实到位，提升装卸作业现场安全管控能力。近年来，该中心立足现代物流体系建设，坚持高标定位重构创建体系，用标准化规范化创建载体推进现代物流发展。截至10月12日，该中心今年日均完成装车3770车、货发完成3106.36万吨，同比分别增长4.5%、4.1%。
　　没规矩不成方圆！该中心自去年成立起，针对原杭州、金华货运中心在制度标准、管理机制、奖惩激励上存在的差异性，对管内11个营业部、1家子公司、54个班组开展调研，摸清现状和需求，对照上级15项制度类别制定《杭州铁路物流中心制度建设计划》，健全完善12项基本制度、38项重要制度、223 项一般制度。该中心信息技术部经理朱雷军介绍：“我们专门成立技术委员会，按照系统性、协调性、前瞻性原则，先后对29项技术规章进行修订完善，涵盖运输组织、装卸管理、设备管理、信息技术等方面，为中心改革发展提供坚强制度保障。”
　　该中心做足标准化规范化供给，明确16项、25条标准化规范化推进措施，将标准化规范化各项措施纳入1号文件；他们以推进作业指导书信息化管理为抓手，根据作业指导书、货运作业模块不同类型标准，开发作业指导书管理系统，将作业标准进行电子化展示，做到作业指导书类型覆盖、内容全面、条目清晰。立足细化现场管控措施，对现行作业步骤进行条分缕析地分解，形成混装货物安检查危、集装箱超偏载等近80项安全生产作业卡控措施。
　　在长兴南货场，2台正面吊正马不停蹄地把一只只海铁联运集装箱，装入一辆辆集装箱专用平板车上。该中心长兴南营业室值班主任朱晓红介绍：“每天，长兴南货场都有150多车发往宁波舟山港、上海洋山港的海铁联运货物列车，货场装卸作业异常繁忙。”为加强现场安全管控，该中心在湖州西、长兴南货场等正面吊作业区严格执行区域防护制度，作业区内禁止人员进入和汽车驾驶员下车，装卸车作业时监装货运员和信号员在车辆反向侧指挥，用作业标准化规范化的“刚性底线”，确保正面吊、堆高机等大型流动式机械作业的安全。
　　没有考核的管理是无效的管理！该中心以简洁高效为原则，完善创建考评机制，按照为基层减负要求，对考评标准做足“减法”，班组考评标准条款由原来117条下降至89条，各营业部考评标准条款由原来96条下降至82条。同时，该中心还高质量完成75本管理手册的编制工作，完善对管理人员履职清单、评价考核和督查问责机制。
　　把标准化规范化在货运一线落地生根，让他们收获到强化落实基础的硕果，该中心在今年集团公司货运系统职业技能竞赛中，分别获得货运调度员工种第一、二名，货装值班员工种第一、二名的优异成绩。