本报讯（记者 陈智杰 通讯员 朱莹）10月12日，一组20英尺35吨顶开门内陆集装箱（简称通风式集装箱）满载种子油饼，搭乘列车从尧化门站货场出发，驶向福建省光泽站、邵武站。这是南京铁路物流中心协调内部资源，为客户量身定制以通风式集装箱运输为核心的全新物流方案，推动物流总包项目落地的又一成果。
　　本次运输的核心突破在于装运方式的改变。传统的棚车运输豆粕采用“棚车+吨袋”方式，一车豆粕从企业仓库到装上棚车需要至少6名劳动力，耗时3.5小时左右，存在货物积热自燃风险，而且当货物集中到达时，常因卸车劳力不足导致积压，影响产销链条的顺畅运转。
　　新的装运采用“机械化作业+通风式集装箱运输”方式，仅需1人操作设备，1.5小时即可完成从企业装车到货场发车全流程作业，节省作业时间超50%，有效解决了因劳动力受限导致的“车等人”“货难卸”问题。此外，通风式集装箱具备的通风防潮性能，如同为货物装上了“智能呼吸系统”，杜绝了货物积热自燃等运输风险，有效保障了客户下游生产的连续性和稳定性。