本报讯（记者 胡小东 通讯员 陆嘉诚）10月20日、21日，京沪、陇海线管内区段今年第二阶段集中修施工相继收官。
　　两条干线集中修分别历时12天，共计完成大机清筛15.12公里、捣固390.32公里，线路打磨174.46公里，道岔捣固173组、打磨243组、清筛22组，更换道岔14组、轨枕1.347公里，基床处理0.7公里等任务。
　　为确保施工安全有序，集团公司施工办会同运输部，对施工计划安排、生产组织、人员和机械配备等进行周密部署，组织各施工单位密切配合，提高天窗利用率。工务、电务、供电等专业部门严格施工方案审查、组织实施和安全管理，加强对重点施工专业指导及现场跟班把关，盯控施工组织和质量，强化安全风险把控。
　　本次集中修施工首次组织道岔大机清筛，集团公司组织专业人员提前对每组待清筛道岔开展“一对一”现场勘测，重点核查病害分布位置，以及信号机和转辙机等设备位置，并结合CQS-300K清筛机“双侧可切入”优势推演现场作业流程，为道岔量身打造“一道岔一方案”。
　　集中修作业过程中，上海大机运用检修段组织机组人员盯控清筛机走行部件、作业装置、液压系统、电气设备等核心部位状态和参数，作业结束及时对清筛机进行针对性清洁与检修，确保设备状态良好。