本报讯（记者 陆应果 通讯员 余剑波）12月3日，新建南通至宁波高速铁路浙江段相岙隧道贯通，这是浙江段贯通的首个隧道，也是全线首座采用矿山法施工贯通的隧道。
　　该隧道位于浙江省宁波市江北区慈城镇与余姚市三七市镇交界，全长872米，最大埋深约108.4米，设计时速350公里，为单洞双线隧道。受断层及次生断裂影响，隧道地质条件极为复杂，山体以松散土层为主，围岩为稳定性较差的Ⅳ和Ⅴ级，其中Ⅴ级围岩段多为富水全风化岩和松散沙土层，施工难度大、安全风险高。面对复杂地质条件，项目团队构建“机械化配套、信息化管理、智能化建造、绿色化施工”四位一体的协同驱动体系，严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，后续工序采用“一桥、五机、六台车”机械化配套组织，攻克施工难题；引入自行式仰拱栈桥等大型设备，采用物探、钻探与机械开挖结合，实施24小时自动监控量测，有力保障了施工安全和质量。