本报讯（通讯员 郭东超）日前，上海高铁基础设施段创新构建了信号监测问题“隐患联系单”及“红、黄、蓝”三级分级预警管理机制，通过分级预警、精准施策，有效提升隐患处置的精准性与效率。
　　过去，信号监测数据庞杂，给电务设备维修人员带来了“难判断、无重点、效率低”的困扰。为进一步发挥监测监控对电务设备维修的指导作用，确保隐患及时消除或受控，该段以风险程度为核心依据，将首次引入的“隐患联系单”（作为最高级别风险警报）与既有的“红、黄、蓝”分级相结合，构成了全覆盖的预警体系。不同级别分别对应“即时应急、当日攻坚、限期整治、计划消缺”的差异化处置策略，并清晰划分了段、车间及工区的职责，推动各部门协同作战，多方案分析处理问题。
　　为确保预警管理机制客观精准，该段配套形成了一套以数据为支撑的量化判定标准，为现场维修人员的判断提供了统一标尺。同时，该机制强调闭环管理与动态调整，要求所有预警问题必须纳入流程跟踪，并在处置过程中根据设备状态及风险变化动态调整预警级别，及时升级响应措施，从而实现对设备隐患的“动态清零”，让问题无处遁形。
　　“有了这套‘颜色预警图’，什么数据属于哪一级、该谁管、什么时候必须解决，都一目了然，处置隐患的效率也实实在在提高了。”谈及新机制带来的变化，该段工程师褚辉深有感触地说。