记者 朱明轩 
　　2月22日，合肥南站。G56次“迎客松号”品牌列车开出前，一场由党员列车长、乘务员、随车机械师、乘警等“五乘”人员共同参加的高铁乘务党支部会议召开。
　　“今天是返程客流激增的第一天，乘务员和乘警一定要加强车厢巡视，关注重点旅客……”列车长王子亮快速分工。话音刚落，“五乘”人员各自领命，会后迅速回到车厢各工作岗位。
　　这是一场持续40天的坚守。2026年春运，承载着“十五五”开局之年的特殊使命，集团公司旅客发送量预计首次突破1亿人次大关。“最长春节”叠加“最忙春运”，在这场攻坚之战、开局之战中，集团公司党委一声令下，各级党组织和广大党员闻令而动，围绕“奋进‘十五五’，春运当先锋”主题，推动党建与业务深度融合，让党旗在春运一线高高飘扬。
　　堡垒筑在一线
　　组织力量在攻坚中彰显
　　在今年春运中，超过5000个高铁和旅客列车乘务党支部作用发挥在一线。合肥客运段高铁二队党总支书记黄驭说：“动态组建的高铁乘务党支部，作用发挥绝不临时。”他们不仅在组建时细化分工，还主动与北京南站“润秋服务台”、合肥南站“红枫驿站”、合肥南站“明亮工作室”等雷锋服务站联动，为重点旅客提供上车下车全流程的贴心服务。
　　车上筑牢堡垒，站上打破壁垒。上海直属站、南京直属站等管内大型客运车站党委，深化与地铁、公交、站区管委会的党建联建，构建起旅客出行全程联动的保障体系。
　　在旅客看不见的地方，堡垒同样坚固。春节期间，两淮地区遭遇低温雨雪天气，阜阳工务段党委组织317名值守党员，成立53支党员突击队昼夜鏖战。风雪打在脸上，责任扛在肩上——线桥设备持续稳定、客货列车安全畅通。
　　合肥高铁基础设施段的党员突击队把功夫下在春运前。20支队伍提前对关键区段设备集中检修，优化岗区设置35个，组织开展模拟演练，提升应急响应能力，全力保障春运期间管内高铁设备处于最优技术状态。
　　春运以来，集团公司管内各级党组织组建党员突击队2600余支，开展突击奉献6万余人次。
　　初心照亮旅途
　　党员风采在服务中绽放
　　2月18日，大年初二，南京南站。一位坐着电动轮椅的老人满脸焦虑，他的轮椅电池因超标无法携带。“158”雷锋服务站党员客运员吴晓娟不仅迅速拿出解决方案，还联动北京南站提供全程接送服务。“心里暖暖的，感觉就像到家了一样。”临上车前，这位老人由衷地感谢。
　　宁波站“5590”雷锋服务站领衔人钟倩，今年迎来第11个春运。她带领团队开通爱心通道，送过独自带娃的妈妈，扶过步履蹒跚的老人。“我们多走一步、多问一句，对旅客就是一趟顺心回家的路。”她说。
　　在长三角万里铁道线上，像吴晓娟和钟倩一样坚守岗位的党员数不胜数，温暖贴心的服务故事更是不胜枚举。集团公司直属机关138名党员在客流高峰期，前往上海站南北进站口帮班支援。苏州站各科室党员干部成立“零点党员突击队”，参与夜间客运服务。
　　在徐州车务段射阳站，党员客运员徐兵遇到两位聋哑旅客。没有言语，他拿出纸笔，一笔一画写下问询，再一笔一画写下指引。临别时，旅客竖起大拇指，久久不放。
　　颍上站“舜仲”雷锋服务站党员客运员贾贵军，今年春运结束后就要退休了。他依然忙碌在站台上，手里的记事本磨出了毛边，上面用红笔圈着：哪趟车老人多、哪个时段需要加派人手……“在岗一天，就得尽责一天，春运是我们的年度大考，我这最后一场‘考试’必须要答好。”
　　华铁旅服公司46名党员及入党积极分子餐饮领班，把“一碗好饭”做成了温暖符号。他们分析不同线路的旅客口味，推出11款“养生主题套餐”，用热气腾腾的餐食、贴心周到的服务，温暖每一位游子的团圆归途。
　　春运以来，党员干部职工服务重点旅客4万余人，帮助旅客解决难题2.3万余件。这些服务故事的背后，是一张张写满谢意的脸、一个个顺利团圆的家。
　　坚守诠释担当 
　　奉献精神在平凡中闪光
　　春运以来，截至3月11日，集团公司发送旅客超9800万人次。
　　这个数字的背后是无数铁路人的坚守，更离不开广大党员的奉献。大年初三凌晨四点，南京动车段安全生产指挥中心主任、全国劳模邓海波终于结束了连续3天的坚守。日均接电话300余个，下达指令超200项。高峰时段每分钟近5次的判断与操作，早已让邓海波的嗓音沙哑，但他目光依然如炬，每一道指令依旧沉稳有力。
　　在蚌埠直属站的小溪河站，这座已停办客货运业务的四等小站，即将退休的党员邵华军主动选择留守，用党员的初心守护着这座“无人”车站的春运团圆路。
　　南京东机辆段动车运用车间党总支5名“全能型”党员司机，主动请缨成立“蔡健党员应急突击队”，勇担机型、线路复杂的临客值乘任务共计171趟。杭州机辆段的李恒、洪愉承、程应松三位新党员，在临客开行峰值达217趟的关键时刻，递交请战书，专挑“红眼”列车值乘。
　　在华东二通道上最大的货运编组站，杭州北车辆段阜阳上行运用车间的党员货车检车员张俊峰，换一片新闸瓦不到两分钟。“闸瓦托得住千钧重，咱们就扛得起这份责任。”他说。班均检车超150辆，51名一线党员用一次次俯身、一次次敲击，守护着南来北往的年货、电煤、粮食安全运输。
　　凌晨三点半，金华高铁基础设施段义乌综合维修工区内，党员工长陈迅跪在冰凉的钢轨上复核轨距。11公里正线、40组道岔，每一寸他都走过。党员职工陆坚三年没回家过年，他主动调班：“好好过年，这里有我。”一句话，把工友送上车，自己留了下来。
　　徐州房建公寓段砀山建筑检修工区党员工长丁党军，42年扎根西陇海线，这是他坚守岗位的最后一个春运。他说：“就怕关键时刻人手不够。”合肥供电段阜阳接触网车间党员接触网工李文斗，放弃较为轻松的后勤岗位，在最后一个春运依然攀上接触网支柱，举起30斤的接地杆。合肥机务段的20支党员应急帮困服务队，挨家挨户摸排一线职工的困难，解除春运一线职工的后顾之忧。
　　党旗领航，先锋鏖战。每一位旅客平安顺利抵达、每一程温馨舒适旅途的背后，是凌晨调度台前沙哑的嗓音，是趴在钢轨上复核的双手，是纸笔间无声的交流，是“这里有我”的承诺。