本报讯（通讯员 汪寒）3月10日，在上海市松江区新彭路沿线的铁路线旁，上海工务段路桥科林务工区的职工们手持油锯、修枝剪等专业工具，对沿线植被开展修枝整形、危树处置等作业。复兴号动车飞驰而过，只见河渠波光粼粼，粉墙黛瓦掩映在繁花绿树间，一幅“车在景中行、人在画中游”的长三角春日铁路画卷徐徐展开。
　　一直以来，上海工务段高度重视铁路沿线绿化工作。为精准适配铁路沿线绿化养护管理的专业化需求，该段于2024年组建林务工区，将上海至镇江区段所辖的1864.046公里铁路沿线的绿化养护工作纳入集中化管理体系。在日常养护中，职工们不仅开展修枝、除草、浇水、施肥等基础管护，更依托科技赋能提升养护质效。该段路桥科安排专业技术人员使用无人机进行高空巡查，实现对沿线树木、植被的全方位、无死角排查。“无人机就像‘空中鹰眼’，不仅能代替人工翻越沟渠、穿越林地，高效排查可能侵入铁路限界的危树、枯枝，还能精准记录植被的生长状态，有利于我们建立翔实的树木养护台账，让后续处置更具针对性。”该段路桥科桥梁检测组组员赵卓凡说。
　　为筑牢安全养护防线，该段建立常态化交流机制，定期召开线路绿化养护及危树处置工程安全技术交底会，组织段路桥科技术骨干、各车间分管林务工作的副主任及林务工区工长开展专题研讨，通过案例分享、技术答疑、现场复盘等形式，打通养护管理中的堵点难点，确保相关人员对沿线危树分布、植被生长状况、养护重点区域做到底数清、状态明、处置快，为铁路运输安全筑牢生态屏障。