刘艺 高衍
　　春回大地，生机盎然。时下正值春耕繁忙之际，徐州铁路物流中心连云港营业部一支平均年龄26岁的“青年助农先锋队”应势而动。该先锋队的“急先锋”尹波峰，忙碌在连云港港口集团铁路专用线上，他带领“青年助农先锋队”凭借聪明才智与过硬业务能力，破解春耕农资保供运输的难点堵点，保障每一袋化肥、每一粒种子尽快送达春耕生产的田间地头。
　　早春的连云港港口铁路专用线作业区，海风凛冽刺骨。凌晨四点，在连云港港口集团东联公司货运班组值班室，徐州铁路物流中心连云港营业部东联货运班组副班组长尹波峰被一阵急促的电话铃声唤醒：新到的一批复合肥吨袋，比常规吨袋宽了10厘米，按照老办法装车，车厢无法装满。尹波峰深知农时不等人，春耕农资运输刻不容缓。由于化肥吨袋包装规格不一、形状各异，如果不设计好针对性的装车方案，不仅可能会造成车厢装不满、车辆运行不稳，运输途中化肥吨袋还容易发生破损。想到这儿，他立刻穿上工装赶赴装车现场。
　　尹波峰拿出卷尺、粉笔、图纸，一场看似枯燥的“几何演算”在寒风中展开。蹲在货车车厢冰冷的地板上，尹波峰一遍遍测量，用粉笔画出细细的定位线，他指挥龙门吊一次次吊起、落下化肥吨袋，在试装中一遍遍调整化肥吨袋的装车角度。
　　“敞车和棚车的结构不一样，这批复合肥吨袋装车，我们要采用两套全新的装车方法。”尹波峰组织“青年助农先锋队”队员分头展开装车攻关，一张张标注精准到厘米的吨袋化肥装车图纸，在他们反复模拟中迅速出炉……72小时后，当最后一袋复合肥严丝合缝地嵌入棚车角落，化肥装载满载率锁定在95%时，尹波峰那张冻得发红的脸上，终于露出了笑容。
　　春耕农资既要装得满，还要护得稳。篷布是化肥防潮的重要“防线”。库房中，尹波峰带领“00后”职工宋金龙，对500多张篷布逐一检视。尹波峰指着一张带有细小裂口的篷布对宋金龙说：“化肥是庄稼的‘口粮’，篷布一旦渗进雨水，化肥就可能板结失效，咱们的工作容不得半点马虎。”宋金龙重重点头，29张有细微瑕疵的篷布，在他俩“挑刺”式的检查中被逐一剔除。
　　篷布苫盖作业是个精细活儿。在车顶，尹波峰与宋金龙顶着寒风，将厚重的篷布展开、拉平，每个绳结都用力拽实，每个边角都仔细压入槽中……“咱们这活儿，一头连着化肥生产企业，一头连着春耕生产的田间地头！”尹波峰向宋金龙叮嘱道。
　　截至目前，尹波峰带领“青年助农先锋队”累计完成化肥装车356车、2.1万吨，累计排查篷布550余张，分拣破损篷布29张，取得了“包装破损率为零、装载不合格问题零通报”的亮眼成绩。
　　满载春耕农资的列车呼啸穿越晨雾与夜色，将“青年助农先锋队”的责任与担当融进千里沃野。冰雪消融、土地苏醒之际，一个关于青年守护春耕农资运输保供的故事，正沿着铁轨，悄然书写在春天的大地上。尹波峰说：“货主的赞誉与农户的期盼，将化作‘青年助农先锋队’在春耕农资保供道路上持续前行的不竭力量。”