图为刘文君为高铁司机办理入住手续。

　　记者 宋亚堃 文/摄
　　“您好，欢迎入住合肥南行车公寓……”8月13日，合肥房建公寓段合肥南行车公寓叫班员刘文君正在为高铁司机办理入住手续。8时许，完成交接班后，记者跟随她的脚步，体验暑运的忙碌。
　　叫班员是公寓准点提供“叫醒服务”的岗位，看似普通，但绝不是定个闹钟再打个电话那么简单。司乘人员值乘的列车发车时间不同、叫班节点不同，任何一个环节疏漏，都可能影响列车的正点出发，而刘文君总能沉着应对。
　　“您好，请进行人脸识别办理入寓手续。”“嘀……曹鹏司机。”10时许，无干扰叫班系统成功识别司机信息。
　　刘文君根据当天入住人员数量，安排相应房间，并为司机递上了一个无干扰叫班手环。合肥南行车公寓共有接待用房172间、床位452张。“暑运期间高峰时段床位占用率达到了100%。”刘文君介绍。
　　合肥南行车公寓位于合肥南站南广场东侧，暑运期间，主要接待合肥、徐州、武昌南机务段等单位的高铁司机以及上海、北京客运段等单位的乘务人员，共涉及6个铁路局集团公司16家乘务单位，单日接待量近500名司乘人员。
　　刚完成“一单”，一名身着白色制服手拉行李箱的高铁司机来到前台办理入住。刘文君立即起身，“师傅请酒精测试，您值乘哪趟列车？”“G7198次。”她动作麻利地在系统输入信息，找出房卡，递上的同时提醒道：“G7198次，开车时间13时40分，叫班时间12时20分。”
　　记者站在一旁，短短10分钟时间里，已经有6名高铁司机办理了入住手续。“白天间休的司机居多，晚上基本上都是在公寓过夜的司机。”刘文君说。
　　叫班作业按照“一叫、二催、三签、四复查……”的流程进行，关系着列车正点开行与运输畅通。
　　“10时28分，705房间武昌南机务段舒涛司机，您值乘的D2263次列车开车时间为12时08分，现在叫班，请回答！”智能叫班管理系统发出叫班指令。不同于过去的人工叫班方式，现在配备的智能系统是叫班员的得力助手，达到预定的时间，系统通过广播直达司乘人员房间，送上“叫醒服务”。
　　10时38分，系统进行复叫。又过了5分钟，司机仍未离寓，系统自动进行紧急复叫：“舒涛师傅，现已叫班，请您抓紧时间出乘，听到请回答。”10时48分，系统报警，刘文君开始人工叫班，经过多次呼叫，司机传出应答声，心中悬着的石头终于落地。“有时也会遇到人工叫班未应答的情况，我会立刻联系楼层工作人员上门查看。”她说，直到亲眼看到乘务员整装待发，才会在核对单上打钩。
　　这是刘文君一天内要重复上百遍的作业流程。她的手指在键盘上灵活敲击，双眼紧盯屏幕，房间号、乘务员姓名，每一个信息她都熟记于心。
　　“叫班工作看似简单，实际却非常繁杂，需要细心、耐心。”工作间隙，刘文君总会拿出纸质叫班接待核对单与电子系统数据逐项比对核查。
　　刚结束入住办理，一名司机走到前台报修1206房间吹风机故障，刘文君立即通过对讲机呼叫维修人员进行更换。现场忙碌，转眼间已过12点，此时，部分司机在公寓用餐结束准备出乘，刘文君顾不上吃午饭，熟练地办理离寓手续。“无论怎样也不能耽误列车正点出发。”她笑着说。
　　合肥南行车公寓的“叫醒员”两人一组，早上8点接班，第二天早上8点交班，遇到台风暴雨等突发状况时，就会利用班后休息时间进行帮班。对于暑运期间坚守岗位，身为党员的刘文君早就习以为常。“高峰期入住人员多，平均五六分钟就有一趟车次需要叫班，甚至有时好几趟车赶在同一时间点叫班。”她熟记公寓接待的每一趟列车车次、发车时间、叫班时间，做到不错叫、不漏叫、不晚叫，确保按时把每名司乘人员叫醒、叫起、叫走。
　　23时45分，来自北京客运段一行共19人的班组来到公寓，连轴转近16个小时的刘文君，仍热情满满地办理入寓手续。24时，忙碌一天的刘文君伸了伸懒腰，带着疲惫的身躯来到间休室休息，5个小时后，又继续投入到工作当中……