蒋雨鸥 
　　“……2026年7月至9月期间，厄尔尼诺状态将迅速发展为强厄尔尼诺事件……其强度可能跻身1950年以来最强厄尔尼诺事件之列……”中央气象台的预警犹自声声在耳，长三角千里铁道线上，高温、台风、暴雨已轮番压境。
　　2026年盛夏，长三角铁路迎来了极为严峻的“厄尔尼诺”大考，考验遍布上铁人岗位，到处都是他们挥汗答题的身影——调度大厅的灯光下、偏远工区的轨道旁、检修车库的热浪间、站车服务的温馨里、顶风冒雨的巡检中……
　　扼风险筑屏障
　　“铁塔已经歪了！”
　　8月11日15时，上海通信段苏州通信维修工区工长王照顶着狂风沿线巡视，行至京沪线望亭站至浒墅关站区间时，心猛然一紧——那座外部铁塔在强台风中已明显倾斜。
　　北偏东60厘米的倾斜，32.1米高的钢铁身躯，斜指着京沪线方向，距离钢轨最近处仅剩26.37米。王照没有丝毫犹豫，警报信息一路向上飞奔。15时08分，该段安全生产指挥中心收到首报；几乎同时，该段主要领导、分管安全负责人、外环境主管，集团公司电务部——所有相关人员和部门均收到同样的警报。
　　应急处置专班立即成立，分管副段长带队奔赴现场。在集团公司应急指挥中心部署指挥下，现场管控和抢险工作有序开展。18时15分，第一节、第二节塔身，合计12米高的钢铁骨架被分段切割、安全吊离、稳稳移除——从发现到排除，三个小时十五分钟，“早发现、快上报、准研判、速处置”的应急链条环环相扣，守住了线路安全。
　　守护安全，既需要枕戈待旦的应急响应，更离不开未雨绸缪的提前研判。
　　最近，一张照片在上铁人朋友圈刷屏：铁路桥下，两名工务职工站在浑黄的河水中，水淹至腰部，他们却全不在意，只专心测量。
　　“这是我们合肥工务段的党员工长郭黎明！”7月14日，正在对管内淮南线沿线安全环境隐患进行排查的合肥工务段巢湖桥隧养修工区工长郭黎明，站在淮南线96号桥头，紧盯水面——枯枝、杂物、整棵倒伏的树干在水面上翻滚，一个接一个往桥墩推撞。
　　“流速太快了。”他攥紧手里的流速仪终端，当即决定，“脱鞋，跟我下水。”
　　郭黎明和工友赤脚踩进浑黄的河水里，在两名岸上职工防护下，一手握着绑有流速仪的竹竿往河心探去。水下的泥软得踩不稳，两个人一步一步往前挪，水没过脚踝，没过膝盖，水波撞在大腿上，简直要把人推倒。郭黎明稳住身子，把竹竿往更深处送测——终端上的数字不停跳动：流速，水位，趋势……一串串数据从浑水里“打捞”上来。一组又一组实测数据，为96号桥安全编织起坚固保障网。
　　铁塔险情下“急速处置”，浑黄河水中的“浸水测流”——两个战场，同一种信念；不同岗位，同一种责任。
　　在更偏远的山林、更逼仄的桥涵、更泥泞的边坡，还有更多身影以同样的信念驻守安全，一步不退：宁波工务段绍兴线路车间上虞综合维修工区党员工长吕远涛带队钻进山林，一斧一斧清理倒伏危树；合肥高铁基础设施段明光西综合维修车间八斗岭综合维修工区职工冲进暴风圈，一米一米拆除干扰线路的飘浮异物；杭州供电段温州南电力车间奉化电力工区党员工长周陈钢拎起电锯闯入灌木丛，一锯一锯斩断风险源头；杭州房建公寓段艮山房建车间工长张云带班抢修塌方边坡，一锹一锹铲出四电用房根基安全。
　　防线，在风雨如晦中坚守；安全，在毫厘不爽间铸定。
　　斗风雨勇攻坚
　　“巴威”余威尚在，“白海豚”接踵而来。两场台风首尾相接，长三角铁路迎来没有喘息之机的连续挑战。
　　集团公司调度所“最强大脑”们迅速组建党员应急突击队，在彻夜不熄的灯光下全速“运转”——紧盯台风路径、天气变化及线路设备状态，强化动态监控，高效联动沿线各站段，及时处置突发情况，实时调整列车运行方案，精准下达调度命令，全力将极端天气对运输秩序的冲击降到最低。
　　8月9日深夜，杭州机辆段动车运用车间派班室一片争分夺秒：台风偃息之际，集团公司下达分步恢复行车指令，浙江管内高铁要逐步恢复开行。多批次叠加客调命令、机调命令、动车台增开停运明细表如雪片般纷至沓来。叶成剑、杜元宾、杨铠、王力四位调度员闻令即动、默契补位，有条不紊推进命令梳理和交路派班工作。最终，在最短时间内，将643趟停运动车组明细、106名驻外滞留乘务员休息状态及可出勤时段，整理成详尽工作清单，为后续复开交路调整优化提供了有力保障。
　　恶劣天气的间隙，各个系统秣马厉兵，落实落细“超前防、主动避，有效抢”要求——
　　徐州工务段路桥科党员工程师马海龙，驻守盐坨站56天攻坚排水工程，在两线夹缝中定制专项施工方案、创新木方测量卡尺，于紧邻正线的“螺蛳壳”里筑起924米“地下长城”；
　　合肥高铁基础设施段含山综合维修工区“90后”工长兰进雄，带领工友扎根巢马高铁精调现场连续奋战4个多月，每组道岔检查弯腰近百次，直面50℃钢轨热浪，用毫米级精度打磨精品线路；徐州电务段铜山信号工区副工长吕昊卿，守牢中欧班列始发“无水港”信号阵地，管护59组道岔、82架信号机，摸索出“防暑查缺口、防汛看封固、雷雨测绝缘”三步防护法，把隐患掐灭在萌芽；
　　合肥车辆段徐州运用车间库检二班检车员朱勇，在近40℃高温库内日行两万余步、锤敲上千次，在试风作业中敏锐捕捉细微漏风异响，精准排障除险；
　　南京房建公寓段南通车间值守职工，面对台风滞留考验，紧急腾调床位、定制暖心餐食，三天妥善安置23趟班次263名滞留司乘，为奔波的一线人员筑起风雨里的“避风港”；
　　上海动车段技术骨干葛雷、朱焕明、陆彬伟临危受命——千里驰援异地值乘、连夜顶岗值守、连轴坚守调度岗位，一日三次接力补位，用担当守住动车保障链条的每一处关口。
　　他们是急难险重中的中流砥柱，是锲而不舍的坚毅守护——面对风雨与热浪的双重挑战，稳稳托举起千里畅通路。
　　细微处见温情
　　“感谢上海站的麻花辫姐姐，我们46个女孩都平安到达啦。”这是一条发在小红书上的“笔记”，字里行间全是暖意。
　　7月9日晚，上海站售票综合服务中心，“心尚”服务工作室售票员钱菁右手骨折刚复工。面对43名山区女童研学团、46张车票的紧急改签需求，一边温柔安抚孩子们，一边用戴着护具的手一张一张录入，四十多分钟反复仔细核对。顺利返程的女孩们，记住了上海的繁华与厚重，也记住了钱菁的麻花辫和上海站给予的脉脉温情。
　　台风导致列车停运、大批旅客滞留宁波站时，班组长汪丹丹带着姑娘们冒雨为滞留旅客发放应急食品——递过去的一瓶瓶水、一袋袋面包，都伴着一句句“别着急，我们帮您想办法”；
　　七旬老人下错站、在徐州东站不知所措时，客运员杨开颜主动上前，协调后续车次，从车站到列车，完成一场跨越两地的爱心接力；
　　错过高铁的女孩在杭州东站无助哭泣时，售票员毛琳霞帮她一遍遍刷新系统，终于改签成功；
　　集团公司直属机关党委组织各部门党员，每周六深入上海站等重点车站开展志愿帮班，用爱心点亮服务，用行动传递温度……
　　温情之花，同样绽放在流动的车厢里——
　　合肥客运段列车员尹暮凡在孝感北站值守车门时，第一个发现幼童坠入站台缝隙，立刻启动应急处置，从夹缝中托起一条稚嫩的生命；
　　上海客运段“东方号”品牌列车列车员王继贤，在值乘之余，陪着研学团儿童阅读列车“读书角”的科普读物，把漫长旅途变成流动课堂；
　　杭州客运段甬广车队K209次“1596主题餐厅”里，大厨们挥勺颠锅，将现烧现做的时令美食热气腾腾端到旅客面前，抚慰风尘仆仆的胃与心……
　　杭州客运段还利用折返间隙，组织部分旅客开展应急过渡板实操教学与演练，从外观检查、部件确认到架设安放逐项示范，通过旅客现场体验，既提升实战处置能力，又夯实乘务员业务功底。
　　特殊时刻的担当、漫长旅途的陪伴、寻常一餐的热气——他们在不同的暑运“战场上”，用同一种温情，熨贴着每一位旅客的心灵。
　　战酷暑拓新局
　　8月12日，国铁集团物流中心组织召开煤炭淡储旺运项目衔接会，集团公司物流事业部总经理王诚带队参会，主动对接产煤地区铁路局，高效推进项目落地，助力服务国家能源安全保障。
　　王诚团队分头对接乌鲁木齐局、太原局、呼和浩特局、西安局、郑州局等煤源所属铁路局集团公司，每一次敲定合作，地图上就多了一条横贯东西的煤炭通道。淡储旺运项目预计形成月均运量增量12万吨，通过削峰平谷，均衡组织运输，有效提升铁路运力资源利用效率。
　　一趟趟跑、一户户谈、一关关攻——货运营销者们把汗水洒在货场、把智慧写进合同、把业务变成实实在在的发运量：
　　上海铁路物流中心班列营销部营销经理张旭，带着团队十余次往返上海、昆山、无锡，上门对接京东物流，反复测算运价、优化时效，让无锡西至周李庄X8638次快速多式联运班列前期准备全面落地，长三角至京津冀物流再添新通道；
　　合肥铁路物流中心、杭州铁路物流中心的营销员，把办公室搬到物流园区、公路配货站，一份份协议舱锁定基本组、一次次下沉推介公共舱，把“天天班”从蓝图钉进时刻表。暑运以来，两条“示范线”累计开行346列、1.11万车；
　　徐州铁路物流中心班列产品营销团队，辗转淮安、连云港、徐州三地，厂区里磨运价、物流园里谈衔接，攻克货源归集、路径优化难关，成功开出徐州至广州X8583次首列测试班列，2026年预计新增运量4万吨、增收750万元；
　　班列产品部精准对接港口、船司及重点外贸企业，动态掌握光伏、家电、新能源汽车配件等货源流向。暑运以来，集团公司出口铁公联运开行1114车、货发1.9万吨、货收1938.7万元，同比分别增长208.5%、152.1%、235.8%……
　　经营创效的天地，为开拓创新、有胆有为者，打开了广阔空间。
　　“单日突破1万份！”8月，“爆米花”交出亮眼成绩单——列车上销售的爆米花，日均8298份，单日峰值破万，累计销售157665份。暑运期间，华铁旅服公司董事长戎强华主动对接霸王茶姬等头部品牌，引入二次元卡牌、盲盒等年轻潮玩产品，让列车小推车变身潮流秀场；“华东印记”餐饮品牌新推22款餐食，累计销售77.34万份，销售额达1239万元；餐车引进多种冰激淋，销售18.73万份、收入505.37万元，同比增长超八成；上海虹桥站便民早餐恢复供应，日均销售3.97万元——数字背后，是列车小推车到主题餐厅的“流量变现”攻坚战。
　　找商机、抢商机、守商机……领导干部冲在前，骨干团队顶得上。上铁文旅传媒集团公司党委书记、董事长盛益军，总经理孙春华多次带队走访客户营销推介，组织策划动车组平面广告招商方案，推动广告媒体提档升级，仅南京南站就通过LED裸眼3D屏等改造项目实现收入2730万元；国旅公司倾心打造“长三角之星”旅游列车，截至目前已开行5趟、营收超1000万元，先后被央视、人民日报等媒体报道，“流量”变成了实实在在的“留量”；铁路大厦借势“龙虾季”并推出长三角融合菜系，7月餐饮收入达64.08万元，同比增长超四成；文旅公司文创团队紧扣暑运出行热点，推出“铁路职人”系列毛绒挂件和FXN38机车主题周边，首批“动宝”启程版5个SKU销售额达5.25万元，焕新版已于8月18日上市，预计创收翻番。
　　回看鏖战处，风雨砺群英。
　　热浪逐渐退去，暑运已近尾声，但调度厅的灯光、“天窗”里的攻坚、风雨中的抢修、站台上的微笑、拓市场的智慧……一切都在继续。钢铁动脉，驰而不息；征鞍未解，再赴新程。