吴俊俊 供图

　　通讯员 郭梁 王浩 吴俊俊
　　39岁的郭家林是合肥机务段合肥东运用车间安全员、“八一号”机车组党支部书记。入路近二十载，他从青涩学徒成长为机务领域技术尖兵，先后获得中国铁路优秀共产党员、火车头奖章、全国铁路系统先进个人，集团公司“十佳班组长”等荣誉。2023年，“八一号”机车组换型重启，传承先锋荣光的接力棒交到郭家林手中，他以军人本色坚守初心、以党员担当履职尽责，带领班组赓续红色血脉，擦亮先锋品牌。
　　2007年，退伍的郭家林踏入铁路行业，面对陌生的机车操控系统与精密的设备原理，零基础的他迎难而上。为吃透操纵技术，他在司机室车窗贴上标记，坚持一闸一练，反复测算车速、制动距离与制动力的匹配规律，在一次次实操打磨中摸索最优作业方法。
　　备战职业技能竞赛、攻坚重点任务期间，实训场是他的常驻阵地，频繁攀爬机车、穿梭道砟，膝盖常年瘀青，白开水就泡面更是常态。凭着“党员岂能甘为人后”的韧劲，他成为同期入职中首个“放单”的副司机、首个晋升的机车司机。
　　扎根一线深耕不辍，郭家林职业之路稳步进阶，2016年考取指导司机资质，2018年获评机车司机技师，2023年晋升高级技师。依托多年的实操经验，他总结提炼“一动、三压、五达速”站停开车操纵法、“四互保”乘务互控法，全面规范班组作业流程。
　　2023年，“八一号”机车组换型重启。深知红色品牌传承责任之重，郭家林将军营雷厉风行、令行禁止的作风融入班组治理，推行准军事化标准化作业，让红色血脉在日常管理中落地生根。
　　结合现场生产实际，他搭建“日检查、周碰头、月考评、季总结”闭环管控体系，创新推行“安全绩效与党建积分双向评判”机制，打通党建与安全生产深度融合的壁垒。针对冬季接触网结冰、长大坡道行车、临客复杂操纵等现场难题，他牵头组建“老兵攻关突击队”，跟班采集百余趟运行数据，反复推演试验优化，总结出多项先进操纵作业法，其中《“八一号”电力机车（HXD1C）操纵法》成为全段一线实操范本。在他的带领下，“八一号”机车组先后获评集团公司“党内优质品牌”、国铁集团“中国铁路党内优质品牌”。
　　深耕一线近二十年，郭家林始终坚守传帮带。2018年起，他摸索形成“任务派单、岗位亮单、成长验单”三单式青年培养模式，将中欧班列开行、重点列车保障等急难险重任务作为青年职工的练兵场。通过任务认领、定岗履职、“红黑榜”动态考评机制，郭家林把作业质量、履职表现与青年成长考核紧密挂钩，助力青年职工快速成长。
　　在郭家林的悉心培育下，“八一号”机车组党支部已培育16名机车司机、6名指导司机、4名管理干部，35岁以下青年骨干占比达80%，多名青年跻身段“技术能手”“岗位标兵”行列。