本报讯（通讯员 钟钰）指令下达，门翼应声全开；复位，再测，反复十余次，直至确认每一次响应都分毫不差。9月9日上午，在上海站南出站口，上铁智能科技公司技术专员周铠正在对闸机“一键开启”功能进行“极限考核”。
　　以往，出站闸机不具备集中控制功能，遇到大客流积压或突发情况需要紧急疏散时，工作人员只能逐一手动推开闸机门翼。“一台台去开，至少需要一两分钟，在争分夺秒的紧急场景下，这个时间差可能直接影响旅客疏散速度。”该公司技术负责人葛杰介绍。
　　为补齐这一短板，该公司在此次设备升级改造中，为出站闸机统一加装“一键开启”集中控制功能，并与车站大屏“秒切断”系统联动。一个按钮按下，全部闸机同步开启，原本需要一两分钟的手动操作，压缩到毫秒级响应。
　　“一键开启”新功能上线后，测试必须“加码”。此次专项测试首次将“一键开启”作为独立验证项目，不仅验证功能是否正常，更对门翼同步率提出严格要求——所有闸机必须在指令下达后毫秒级时间内整齐划一敞开，不留死角。
　　目前，上海站、上海虹桥站等主要客站的闸机“一键开启”已经启用。