近日，坐落于南京市浦口区的南京桥工段高里轨料基地迎来一批学习参观的客人，集团公司物资部、工务部联合在这里组织召开工务系统废旧轨料管理交流会，与会人员现场参观学习高里轨料基地在轨料管理标准化创建工作中的先进经验。南京桥工段材料科副科长周明介绍：“今年以来，我们紧扣轨料管理标准化规范化创建这条主线，积极推进高里轨料基地标准化创建工作，打造‘账物相符、堆放有序、保养到位、流转高效’的‘放心料仓’，让所有轨料物尽其用，有效盘活沉睡资产。”上半年，该段荣获集团公司废旧钢轨销售进度完成优秀单位。
聚焦高标定位
打造“放心料仓” 骄阳下，占地近60亩的南京桥工段高里轨料基地，一根根钢轨按规格、型号、去向整齐码放，黄色、红色、白色漆标在轨端格外醒目，该段运输车间党支部书记李金友回忆：几个月前，这处轨料基地还是另一番光景，闲置轨料、报废物资长期占用场地，高速与普速轨料混放在一处，当线路出现断轨等紧急故障抢修时，在这里找料如同“大海捞针”。
高里轨料基地承担着该段京沪干线大修、维修轨料存储和配送等职能，是该段一处重要的物资保障枢纽。近年来，随着线路大修、换轨施工频次加大，旧轨料动态频繁、数量多、品种杂，迫切需要在轨料基地推进轨料管理标准化创建工作，用高标定位打造“放心料仓”。针对高里轨料基地杂、乱、挤等管理痛点，该段材料科联合运输车间精心规划、科学布局，为该基地划分备料区、高铁料区、维修料区、废旧轨料区、废旧小件料区五大功能模块，以“横看成线、竖看成面”的堆放原则，对大型物料丈量划线定置管理，让各类轨料各得其所、实现整齐码放。
轨料一工区副工长夏彬指着高里轨料基地一根根整齐码放的钢轨，介绍：“针对原地面坑洼不平、排水不畅，导致轨料浸泡锈蚀变形的问题，我们对高里轨料基地堆放场地垫平地基，扩容摆放区域，搭建轨排架，解决了轨料底部积泥积水、长大轨料变形失效的问题，对承重要求高的区域采用碎石换填加固和水泥硬化，保证承载力达标，避免钢轨变形和锈蚀，保障轨料存放质量。”
在夯实轨料存放“硬支撑”的同时，该段还立足在轨料管理“软实力”上做文章，制定《南京桥工段标准化料库工作手册》，明确料库管理员岗位职责，推行日巡查、周盘点、月对账制度，将轨料管理纳入标准化料库日常考核。
为保障出库轨料达到“零缺陷”标准，该段针对出库轨料核心部件，组织料库管理员定期除锈涂油，强化关键部位防护，针对不常用的特殊长尖轨，量身定制防护方案，并将小型配件统一入库上架，落实各类防护措施。
如今，高里轨料基地的场地活了！新料进场有了落脚处，报废物资依规处置，闲置轨料实现了统筹调拨。在这里，他们成功打造出焕然一新的“放心料仓”。
截至目前，高里轨料基地完成线上料防腐保养1642件，库内线上料防腐率由去年年底的15.94%提升至目前的98.37%。
抓好质效并重
创出“高里速度” 精细化抓好轨料管理一靠“管得住”，二靠“保得好”。周明笑言：“高里轨料基地已从过去的‘远看一片黑’变为如今的‘近看一张图’。”
在广阔的高里轨料基地，该段把高速轨料、普速轨料分区分垛，与报废轨料划清界限，每一根钢轨的规格、长度、状态、去向等“身份信息”，逐一清晰记录在案。该段材料科、车间与工区实施三级台账实时上下联动，统一进行新、旧、废轨料的调拨、配发。该段运输车间主任钟兴陵介绍：“没有考核管理是无效的管理，我们在高里轨料基地立起月度盘查、季度考核的安全绩效考核规矩，并在现场公示物资相关信息，落实一物一码一卡措施，实现了轨料全生命周期的闭环管理。”
结合季节性安全特点和管内设备等实际，该段科学核定轨料提前储备应急定额，将关键道岔轨件列为最高等级应急物资，在暑运、春运等关键时段提前备足相关应急物资，保证突发断轨断岔情况发生时可以快速处置，最大限度压缩故障处置时间，多措并举锤炼出高里轨料基地强大的“应急保供”储备能力。
抢修能否“快”起来，关键看轨料能否“供”得上。断轨信息确认后，高里轨料基地第一时间快速调取台账，对应规格的钢轨位置、数量、状态一目了然，待长度、标号、送往区间等相关参数确认无误后，迅速指挥轨道车对标对位、吊装上平板。李金友说：“从接到调度指令下达到轨道车满载发车，高里轨料基地创出轨料供应的‘高里速度’，为前方抢修人员拆旧、换新赢得宝贵时间。”
提升回收效能
激活“沉睡资产” 今年以来，该段坚持应收尽收、规范处置、效益最大化的原则，倾力提升废旧轨料回收效能，实现废旧轨料效益最大化。
此前，他们建立新料、旧料、废钢轨一体化管理制度与考评办法，由设备车间、重点维修车间安排专人负责管理维护，运输车间全过程监督，形成三方齐抓共管的格局。同时，前移旧料管理关口，在用料申请中标注相关信息，变被动回收为主动管理，明确信息录入标准，规范相关信息录入，实现全流程闭环管理。
该段运输车间副主任查小虎说：“聚焦废旧轨料‘变废为宝’，我们组织各轨料基地料库管理员，对沿线收回及各车间上交的旧轨料进行重新分拣，可再用物资进入轨料基地，并在物资系统中建立再用料库，健全系统内再用料调拨，以及出入库流程，提高资源的再利用率。”
在高里轨料基地，该段运输车间党支部着眼提升废旧轨料回收效能，组织党员开展“清仓见底”党内攻关活动，用拉网式排查推进废旧轨料专项清查。党员攻关小组带头钻进料垛，对一根根钢轨逐一核验型号、丈量长度、判定状态，再用轨刷黄漆、报废轨刷红漆、备用轨刷白漆，精准记录每一根钢轨的处置、回收，以及调拨“身份信息”，就是为了方便报废钢轨、废轨料等物资通过国铁集团采购平台开展线上公开竞价，助力激活轨料基地的“沉睡资产”。
上半年，高里轨料基地共处置废旧钢轨28.96公里，同比增长40%，处置统废金1039.27吨，同比增长95.6%，出售废旧物资，累计收入976.13万元。
